Kto ukuł termin „pojazd crossover”?

Ten 2007 Ford Edge to crossover - ale na pewno nie był to pierwszy pojazd w tej kategorii. Bryan Mitchell / Getty Images

Większość ludzi ma podstawową wiedzę na temat tego, czym jest crossover - pomyśl o konstrukcji uni-body podobnej do samochodu i niskim zużyciu paliwa w połączeniu z napędem na cztery koła lub napędem na wszystkie koła.

Poza tą bardzo podstawową definicją crossover staje się niewyraźny. Istnieją kompaktowe pojazdy użytkowe typu crossover (CUV), średniej wielkości i pełnowymiarowe. Inni definiują CUV na podstawie ich platformy, takiej jak CUV wywodzący się z sedana, a jeszcze inni łączą CUV z pojazdami sportowo-użytkowymi, a nawet pojazdami wielofunkcyjnymi, znanymi również jako MPV.

Ta luźna strategia, coś w rodzaju „poznasz jeden, gdy go zobaczysz”, sprawia, że ​​ustalenie, kto ukuł termin „pojazd crossover”, jest tak samo trudne, jak zdefiniowanie samego samochodu.

Jednak ewolucja podstawowej idei pojazdu typu crossover przebiega stosunkowo jasno i właśnie na tej ścieżce definiuje się samochód, a termin crossover pojawia się po raz pierwszy w druku..

Pojazdy typu crossover zaczęły pojawiać się w Stanach Zjednoczonych na początku lat 70. Subaru of America wprowadziło na rynek kombi DL z napędem na cztery koła w 1975 roku. Reklamy firmowe twierdziły, że „wspinał się jak koza, pracował jak koń i jadł jak ptak”. Jednak nie ma wzmianki o tym, że jest to pojazd typu crossover, mimo spełnienia podstawowych kryteriów.

Kolejnym ważnym graczem na rynku był AMC Eagle.

We wczesnych latach 70-tych AMC sparowano z Jeepem. Gdy sprzedaż AMC oznaczała flagę, firma zaczęła łączyć elementy obu firm, aby zwiększyć sprzedaż i ożywić logo. Ich pierwszym eksperymentem było zabranie AMC Concord i wyposażenie go w układ napędowy Jeepa pod kierunkiem głównego inżyniera Roya Lunna. Korpus został podniesiony o cztery cale, aby pomieścić skrzynię rozdzielczą, a nadkola zostały otwarte, aby zrobić miejsce na większe opony. Podobno ówczesny prezes Gerry Meyers zareagował na połączenie, mówiąc: „Co to do cholery jest?”

Pomysł, choć nie w pełni ukształtowany, został dopracowany w AMC Eagle. Surviving Eagles wyglądają jak „wczesna” wersja CUV, rodzaj brakującego ogniwa w świecie samochodów. Pojazdy działały dobrze i dobrze się sprzedawały, a sprzedaż AMC wzrosła jeszcze przez kilka lat, zanim zmiany na rynku, a mianowicie nowi gracze na rodzącym się niszowym rynku crossoverów, wyprowadzili AMC z biznesu.

Nadal termin crossover nie był w szczególnym użyciu, przynajmniej w takim znaczeniu, w jakim rozumiemy jego dzisiejsze użycie w celach marketingowych.

„Crossover”, według większości słowników, odnosi się głównie do fizycznych skrzyżowań, takich jak mosty i drogi, a także do zmian gatunkowych, jak wtedy, gdy muzyk klasyczny przechodzi do jazzu, łącząc oba style. To połączenie było widoczne w innych miejscach na rynku motoryzacyjnym.

Zanim Subaru pojawiło się na rynku z kombi DL, Ford i Chevrolet połączyli koncepcję samochodu i pickupa, dając początek Ranchero i El Camino. Później sklasyfikowane jako pojazdy użytkowe coupe, przez kilka dziesięcioleci były one uważane przez obserwatorów przemysłu za pojazdy typu crossover, chociaż nigdy nie były tak określane.

Ale to luźne mieszanie percepcji i doboru słów sprawia, że ​​znalezienie tego, kto ukuł termin „crossover”, jest tak trudne. Pod koniec lat 80. na rynku zaczęło pojawiać się więcej pojazdów dostosowanych do podstawowej definicji crossovera. W latach 90. pojazdy te zdobywały coraz większy udział w rynku SUV-ów, osiągając szacunkowo 50% do 2006 r. Wiele firm, w tym Subaru, zaczęło definiować swoje samochody jako posiadające „napęd na wszystkie koła” i „zdolności terenowe”, jako a także „surowe narzędzie” w reklamie, aby odróżnić ich samochody od rynku kombi.

W miarę jak coraz więcej pojazdów typu crossover pojawiło się na rynku pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku, dziennikarze i firmy samochodowe zaczęli opracowywać luźną definicję tego, czym jest crossover, i używać tej definicji i terminu w swoich modelach. Jak większość słów „crossover” powstało w jakimś bliżej nieokreślonym momencie tamtej dekady i zostało z czasem dopracowane.

Dziś to słowo wciąż ewoluuje, wraz z definiowanymi przez siebie samochodami. Ta sytuacja prawdopodobnie będzie się utrzymywać w dalekiej przyszłości. Termin ten jest również używany wstecz. Weźmy pod uwagę AMC Eagle, znanego dziś jako pierwszy crossover, ale najpierw zdefiniowany jako „What the hell is that”, trafny opis, który będzie prawdopodobnie używany w wielu nowszych crossoverach, które toczą się każdego roku.

Aby uzyskać więcej informacji na temat pojazdów typu crossover i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 5 crossoverów o najlepszym zużyciu paliwa
• 5 najdziwniejszych pojazdów wszechczasów
• Jak działa napęd na cztery koła
• Jak działają samochody trójkołowe
• Dlaczego crossovery są dobre dla emerytów??
• Jakie są zalety konstrukcji pojazdu typu crossover?
• Jaka jest różnica między crossoverem a SUV-em?
• Jakie są zalety konstrukcji pojazdu typu crossover?

Źródła

• Amceaglenest.com. „AMC Eagle History”. (17 lipca 2011) http://amceaglenest.com/history.html
• Diseno-art.com. „Pojazdy typu crossover - i nie tylko”. (12 lipca 2011) http://www.diseno-art.com/encyclopedia/archive/crossover_vehicles.html
• Magazyn Drive. „Historia Subaru, 1968-1976: Subaru rusza w drogę w czasach zmian”. Wiosna 2003. (16 lipca 2011) http://drive2.subaru.com/Spr03_EarlyHistory.htm
• Edmunds.com. „Co to jest crossover?” 23 października 2009. (13 lipca 2011) http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f1325f3
• Patton, Phil. „Nowy wygląd; szczegóły dotyczące zderzaków w erze crossoverów”. New York Times. 23 października 2003. (19 lipca 2011) http://www.nytimes.com/2002/10/23/automobiles/new-looks-bumper-to-bumper-details-of-the-crossover-era. html
• Sherman, Don. „Revisited All-Wheel Drive”. Przemysł motoryzacyjny. Luty 2001. (19 lipca 2011) http://findarticles.com/p/articles/mi_m3012/is_2_181/ai_70935228/?tag=content;col1