Czy samochody elektryczne będą wymagały więcej konserwacji?

Ten post, część serii, o której mówimy samochody elektryczne, został napisany przez Christophera Lamptona z .com.

Na początku głównym problemem w utrzymaniu samochodu elektrycznego w dobrym stanie będzie znalezienie mechanika, który wie, jak to zrobić. Większość mechaników samochodowych jest przeszkolonych w pracy z silnikami spalinowymi i mogą być zaskoczeni, gdy zajrzą pod maskę Twojego samochodu, aby dowiedzieć się, że go nie ma. Oznacza to, że (przynajmniej na początku) prawdopodobnie będziesz musiał oddać samochód do salonu w celu wykonania większości czynności serwisowych.

W zależności od tego, jak dobra jest Twoja gwarancja, może to kosztować Cię więcej niż wizyta u przyjaznego mechanika w lokalnej stacji obsługi. Prawda jest jednak taka, że ​​nawet dealerowi trudno będzie znaleźć dużo opłat za obsługę całkiem nowego samochodu elektrycznego. Wynika to z prostoty silnika elektrycznego, który go napędza. Silnik zawiera prawdopodobnie pół tuzina ruchomych części w porównaniu z setkami części roboczych w silniku spalinowym. Po prostu nie ma zbyt wiele w silniku samochodu elektrycznego, który może się zużyć, a kiedy to nastąpi, będzie stosunkowo łatwy do wymiany.

Jest szansa, że ​​do czasu wygaśnięcia pięcioletniej gwarancji na nowy samochód nawet mechanik w lokalnym warsztacie nauczy się obsługiwać silnik elektryczny i prawdopodobnie nie będzie za dużo ładował, aby to zrobić. Nie oznacza to, że nie ma innych problemów związanych ze zużyciem samochodu, które byłyby takie same jak w przypadku samochodu na gaz, ale wydatki związane z silnikiem będą trywialne. Według niektórych szacunków utrzymanie samochodu elektrycznego będzie kosztować około jednej trzeciej obecnych kosztów utrzymania samochodu z silnikiem benzynowym. Najważniejsze jest to: samochody elektryczne wymagają znacznie mniej konserwacji niż samochody napędzane gazem.

To znaczy, dopóki bateria nie zacznie się zużywać.

Większość tego, co znajdziesz pod maską samochodu elektrycznego, to akumulator. Szereg ogniw zasilających, które sprawiają, że samochód elektryczny działa, jest duży, ciężki i złożony. Nie wymaga wielu codziennych czynności konserwacyjnych, ale jak każdy z laptopem lub iPodem może ci powiedzieć, stopniowo traci zdolność utrzymywania ładunku. Im dłużej posiadasz samochód elektryczny, tym krótszy będzie jego zasięg. Zacznie się to dziać od pierwszego dnia, ale zmiana będzie na początku tak powolna, że ​​nie zauważysz i nie przestanie działać od razu. Akumulatory samochodów elektrycznych nie tyle giną, ile blakną. Większość szacunków przewiduje, że typowy akumulator litowo-jonowy do samochodu elektrycznego wystarczy na ponad 100 000 mil (160 934 km) jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu przyzwoitego zasięgu. Ale jest możliwe, że pewnego dnia zdecydujesz, że po prostu zbyt często ładujesz baterię i zabierzesz samochód z powrotem do dealera lub do specjalistycznego sklepu z bateriami, aby wymienić baterię.

A kiedy zobaczysz rachunek, prawdopodobnie zemdlejesz.

Na przykład pakiet akumulatorów do Nissana LEAF szacuje się na około 15 000 USD, koszt, który Nissan może na początku ponieść stratę, aby początkowy koszt samochodu był wystarczająco niski, aby stymulować sprzedaż. Dobra wiadomość jest taka, że ​​Departament Energii USA postawił sobie za cel obniżenie kosztów akumulatorów samochodów elektrycznych o 70 procent do 2014 roku; jednak według Wall Street Journal wielu ekspertów uważa, że ​​nie będzie to możliwe. Przynajmniej możesz uzyskać jakąś wartość zamienną za swoją starą baterię, ponieważ części można ponownie wykorzystać, a osoby o minimalnych potrzebach w zakresie prowadzenia pojazdu mogą być szczęśliwe, kupując używany akumulator o zmniejszonym zasięgu. Przy odrobinie szczęścia koszt wymiany baterii wyniesie mniej niż 15 000 USD, gdy naprawdę będziesz jej potrzebować. Ale kiedy zbliża się czas wymiany akumulatora, możesz po prostu zdecydować się na zakup nowego samochodu - chyba że posiadasz elektryczny Tesla Roadster o wartości 100 000 USD, w takim przypadku koszty wymiany akumulatora mogą wydawać się niskie w porównaniu z kosztem całego samochodu..