Twój samochód to gadka

  • Joseph Norman
  • 0
  • 2513
  • 161

Tak myślimy, że to się stało. Cathy Bernstein rzekomo prowadziła swój pojazd Ford i zderzyła się z ciężarówką. Następnie próbowała odjechać, ale zderzyła się z furgonetką. Wciąż zdecydowana opuścić miejsce zdarzenia, odjechała. Ale jej samochód nie pozwolił jej uciec.

Ford Bernstein posiada system wspomagania awaryjnego SYNC. Wymaga od kierowcy sparowania telefonu z samochodem. Po sparowaniu pojazd może automatycznie wybrać numer 911 w przypadku wykrycia kolizji. I tak się stało z Bernsteinem.

System pomocy w nagłych wypadkach zrobił to, co powinien: wysłał informacje służb ratowniczych, w tym markę i model samochodu Bernsteina, czas zdarzenia i współrzędne GPS samochodu..

Dyspozytor 911 uznał, że wezwanie było podejrzane. Operator zapytał Bernsteina, czy miała wypadek. Bernstein temu zaprzeczył. Operator nalegał, pytając, czy być może Bernstein opuścił miejsce wypadku. Odpowiedź Bernsteina była kolejnym zaprzeczeniem.

Policja zbadała sprawę, odwiedzając dom kobiety. Okazało się, że jej pojazd doznał uszkodzeń, które pojawiły się niedawno i wyglądało na to, że na jej samochodzie była farba z innego pojazdu. Zauważyli również, że uruchomiła się poduszka powietrzna. Zabrali Bernstein do szpitala na leczenie, a następnie odprowadzili ją do więzienia.

Żyjemy teraz w świecie, w którym można powiedzieć o naszym dobru. Aby być uczciwym, system Forda jest opt-in. Aby telefon działał, trzeba sparować telefon z samochodem - nic nie dzieje się bez Twojej zgody i udziału, przynajmniej na początku. Większość ludzi jest prawdopodobnie zadowolona, ​​że ​​kierowca potrącony z samochodu może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za przestępstwo. Ale ten incydent to kolejna wskazówka, że ​​samochody ewoluują i może rodzić inne pytania.

Unia Europejska chce, aby do 2018 r. Wszystkie nowe pojazdy miały systemy podobne do systemów wspomagania awaryjnego Forda. Ta inicjatywa, zwana eCall, jest szczególnie interesująca, ponieważ UE tradycyjnie ceni prywatność obywateli. Ale jak możesz chronić prywatność, jednocześnie wdrażając zautomatyzowany system, który może raportować lokalizację samochodu - i przypuszczalnie kierowcy samochodu? Ponieważ nasze pojazdy stają się bardziej połączone, rezygnujemy z większej prywatności.

Być może to tylko kolejny krok do prawdziwego Carmageddonu, kiedy wszystkie nasze pojazdy osobiste odejdą do przeszłości, a my będziemy polegać na flocie autonomicznych samochodów elektrycznych, które na żądanie zabiorą nas do naszych miejsc docelowych. Być może w przyszłości samochody będą tak sprytne, że już nigdy nie będziemy musieli się martwić o dzwonienie pod numer 911 z wnętrza pojazdu. Ale czy ta przyszłość to sen czy koszmar?




Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa