Gyles Lewis
0 
5312
511
Zbudowany z 1929 roku, Chrisman Model A Sedan był zawodowy zawodnik we wczesnych latach wyścigów drag. Zobacz więcej zdjęcia hot rod. Stylowy Chrisman Model A Sedan Jacka Chrismana był potężnym konkurentem we wczesnych dniach wyścigów drag. Podczas jednego ze swoich najlepszych osiągów w 1954 roku samochód opuścił linię startu na torze wyścigowym Santa Ana z dymiącymi oponami.
Galeria zdjęć Hot Rod
Słynna wkładka chłodnicy w paski Von Dutch i pięciocalowe nacięcie sprawiły, że ten samochód był łatwy do zauważenia. Moc była kierowana z silnika Chrysler 354-cid Hemi na tylny koniec Forda 1940 Ford z biegami 4:11.
Przed otrzymaniem Hemi, Jack's 1929 widział codzienną służbę z grubym płaskim łbem Forda V-8. W weekendy zdejmował dysze z czterech gaźników Stromberga 97 (zwiększając w ten sposób przepływ), napełnił zbiornik paliwa mieszaniną nitrometanu i alkoholu i biegł z prędkością 117 mil na godzinę na ćwierć mili.
Silnik Chrysler Hemi i skrzynia biegów LaSalle napędzał Chrisman Model A Sedan do 129 mph. Po zainstalowaniu przez Jacka silnika Chryslera i skrzyni biegów LaSalle, liczba mil na godzinę wzrosła do 129. Mocniejszy silnik i skrzynia biegów doprowadziły do konsystencji, która pozwoliła kierowcy Artowi Chris-manowi, siostrzeńcowi Jacka, odkurzyć wszystkich przybyszów w A / Fuel Coupe i Klasa sedan w 1954 roku.
Prawie 50 lat później Chrisman Model A Sedan został pięknie odrestaurowany. Wczesne samochody typu drag stały się przestarzałe zbyt szybko. Kiedy pojawiły się mniejsze coupe z podobnymi silnikami, ich osiągi oznaczały koniec sukcesu w wyścigach drag racing sedana Chrisman..
Jack sprzedał samochód w 1958 roku, aby przejść do dragsterów, gdzie zespół odniósł większy sukces. Zespół Chrisman zdobył mistrzostwo świata NHRA w 1961 roku.
Prawie 50 lat później sedan Chrisman powrócił do rodziny Chrisman. Syn Jacka, Steve, kupił go i zlecił Jimowi Travisowi przywrócenie go.
Art Chrisman ponownie zbudował układ napędowy, teraz z przekładnią Turbo 400 i 392-cid Hemi z 354 głowicami i podwójnymi quadami.
Artysta Dennis Jones odtworzył na podstawie zdjęć wstawkę Von Dutch grille-shell. Pięknie odrestaurowany model A z 1929 roku zatoczył pełne koło.
Aby dowiedzieć się więcej o niestandardowych samochodach i hot rodach, zobacz:
- Historia Hot Rodów
- Niestandardowe profile samochodów
- Profile Hot Rod