Zrób to sam Pielęgnacja pojazdu Świece zapłonowe a oszczędność paliwa, część 1

Odwieczne pytanie, czy świeca zapłonowa może naprawdę zwiększyć osiągi i ekonomię pojazdu, trwa od lat. Chociaż ogólnie rzecz biorąc, podstawowy konsensus brzmi: nie, szczerze mówiąc, istnieją obecnie wystarczające dowody na to, że nie wszystkie świece zapłonowe są sobie równe..

Istnieją świece zapłonowe, które czasami wydają się zwiększać wydajność silnika pojazdu, i na pewno są świece zapłonowe, które działają znacznie dłużej niż inne, co oprócz zaoszczędzenia dodatkowych kosztów regulacji, pozostawia tylko kilka mniej starych świec zapłonowych gdzieś na wysypisku.

Aby naprawdę zrozumieć skuteczność świec zapłonowych, najpierw musisz zrozumieć ich podstawową zasadę. Świeca zapłonowa to środkowy człowiek między układem zapłonowym a suwem mocy standardowego silnika benzynowego.

Świeca zapłonowa składa się z elektrody środkowej i oddzielnej elektrody masowej umieszczonych tuż nad elektrodą środkową, które są przymocowane do korpusu świecy zapłonowej. Pomiędzy dwiema elektrodami znajduje się tak zwana szczelina powietrzna, czyli miejsce, w którym iskra wysokiego napięcia (40000 do 100000 woltów) musi przejść, aby zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną.

Gdy mieszanina zapali się, powstaje eksplozja, która napędza tłoki w dół, obracając wałek rozrządu, który następnie obraca układ napędowy i napędza pojazd do przodu lub do tyłu. Tutaj dochodzimy do jednego z największych problemów, jeśli chodzi o sprawność świec zapłonowych, czyli hartowania.

Hartowanie można najlepiej opisać, gdy potencjał świecy zapłonowej jest zagłuszany przez jej tłumienie przez elektrody poniżej i powyżej szczeliny powietrznej. To działanie duszące powoduje, że jedna elektroda usuwa ciepło z eksplozji iskier, co jest konieczne, aby uzyskać pełne i wydajne spalanie, aby zapewnić jak największą oszczędność paliwa.

Biorąc pod uwagę tak dużą stawkę dla każdej rewolucji silnika, łatwo jest zrozumieć, dlaczego świeca zapłonowa była głównym elementem wielu ulepszonych formuł. Jednym z nich jest podstawowy skład, z którego wykonana jest wtyczka.