Czy większość urządzeń oszczędzających gaz naprawdę działa?

Biorąc pod uwagę wszystkie rzeczy, które możesz obecnie dodać do swojego zbiornika paliwa, skąd wiesz, które naprawdę działają? Zobacz więcej zdjęć pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. iStockphoto / Thinkstock

Mechanicy warsztatowi i entuzjaści motoryzacji prawdopodobnie znają określony typ reklamy. Te reklamy, które pojawiają się w magazynach motoryzacyjnych i na stronach internetowych poświęconych samochodom, oferują szereg produktów z podobnym stwierdzeniem: że poprzez przykręcenie, podłączenie lub wlanie produktu X do pojazdu, doświadczysz niesamowitego wzrostu wydajności przebiegu.

Gadżety zwiększające przebieg są dostępne od lat i wydaje się, że powracają za każdym razem, gdy rosną ceny benzyny. Chociaż opakowanie może się zmieniać w zależności od czasu, nad tymi produktami wisi jedno duże pytanie: Czy którykolwiek z nich faktycznie działa?

Zbyt często odpowiedź brzmi: nie. Wiele tak zwanych urządzeń oszczędzających paliwo to po prostu dobrze spakowane oszustwa, które opierają swoje twierdzenia na wątpliwej nauce i oferują niewielką lub żadną zmianę w osiągach pojazdu. W niektórych przypadkach te urządzenia mogą w rzeczywistości zmniejszyć przebieg i spowodować uszkodzenie silnika.

Jak więc uniknąć oszustw, jednocześnie maksymalizując możliwości pojazdu? Dobrym pierwszym krokiem jest poznanie faktów stojących za różnymi roszczeniami dotyczącymi zwiększenia przebiegu, aby pomóc Ci określić, czy produkt, który napotkasz, jest prawdziwy, czy oszustwo oszczędzające paliwo.

Urządzenia zwiększające przebieg zazwyczaj należą do jednej z trzech ogólnych kategorii: manipulatory przepływu powietrza, wzmacniacze spalania paliwa oraz dodatki do paliwa lub oleju. Najpierw przyjrzymy się manipulatorom przepływu powietrza.

Przepływ powietrza do silnika Twojego samochodu może odgrywać dużą rolę w jego wydajności. Nowoczesne samochody są projektowane tak, aby precyzyjna ilość powietrza trafiała do silnika, mieszana była z oparami paliwa, a następnie trafiała do cylindrów w celu spalenia. Wiele urządzeń na rynku twierdzi, że usprawnia ten proces, często poprzez użycie generatora wirów dodanego do wlotu. Twierdzeniem stojącym za tymi urządzeniami jest to, że poprawią one mieszanie paliwa i powietrza, pomagając zwiększyć wydajność i moc.

Prawda jest taka, że ​​urządzenia te często zakłócają przepływ powietrza, zmieniając warunki wlotu od zamierzeń inżynierów. Współczesne komputery sterujące silnikiem kompensują to, dostosowując przepływ paliwa - w niektórych przypadkach wtryskując więcej paliwa niż jest to konieczne, aby uwzględnić zmieniony przepływ powietrza. Testy sugerują, że te urządzenia mogą również służyć jako ograniczniki, zmniejszając moc silnika [źródło: Allen].

Ta kategoria urządzeń obejmuje wtryskiwacze oparów, jonizatory paliwa i silnika, magnesy przewodów paliwowych oraz katalizatory metalowe umieszczane w zbiorniku paliwa. Wszystkie te urządzenia są sprzedawane pod zarzutem, że powodują odmienne zachowanie paliwa, co zasadniczo umożliwia spalanie paliwa z większą wydajnością.

Niektóre z tych urządzeń wykorzystują magnesy, pola elektromagnetyczne lub tak zwane „jonowe generatory koronowe” do rzekomej zmiany struktury molekularnej benzyny lub oleju napędowego. Producenci tych produktów twierdzą, że zmiana ta powoduje szybsze i pełniejsze spalanie paliwa w komorze spalania.

Inne produkty mają podobny efekt poprzez wtryskiwanie oparów paliwa do silnika przed wtryskiwaczami paliwa. Twierdzenie stojące za tymi urządzeniami polega na tym, że wprowadzają one paliwo do silnika w stanie bardziej łatwopalnym.

Pomijając kwestię tego, czy te urządzenia faktycznie mogą zmieniać skład paliwa, pomysł przyspieszenia lub lepszego spalania paliwa jest nieco naciągany. Spalanie paliwa w większości nowoczesnych samochodów jest zoptymalizowane do tego stopnia, że ​​tylko niewielki procent wtryskiwanego paliwa opuszcza silnik bez zapłonu. Nawet jeśli te urządzenia poprawiłyby spalanie paliwa, poprawa nie spowodowałaby zwiększenia przebiegu o 9 do 13 procent, jak twierdzą witryny internetowe niektórych produktów [źródło: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Innym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest to, że urządzenia takie jak wtryskiwacze oparów są zasadniczo zastępowane przez komputer silnika. Dodanie dodatkowego paliwa przez wtryskiwacz oparów może spowodować, że silnik zmniejszy przepływ paliwa z wtryskiwaczy. Silnik dostosowuje się do nowego przepływu paliwa, z niewielką - jeśli w ogóle - zmianą w osiągach [źródło: Allen].

Wiele dystrybutorów ma dodatki dostępne na wyciągnięcie ręki - wystarczy nacisnąć przycisk, a podczas tankowania są one natychmiast mieszane z gazem. Comstock / Thinkstock

Różnorodność dodatków, wzmacniaczy oktanowych i środków czyszczących do układu paliwowego jest oszałamiająca; w każdym sklepie z częściami samochodowymi łatwo jest znaleźć długie stojaki na te produkty. Niektórzy twierdzą, że usuwają osady węgla z silnika, podczas gdy inni twierdzą, że zwiększają wydajność paliwa lub oleju poprzez różne reakcje chemiczne. Jeszcze inni twierdzą, że pokrywają części silnika, zmniejszając tarcie i wydłużając żywotność silnika.

Trudno jest wrzucić wszystkie te dodatki do kategorii mistyfikacji, ponieważ niektóre rzeczywiście czyszczą wewnętrzne części silnika, a inne mogą zawierać smary, które nie uszkadzają silnika. Uważaj jednak na dodawanie dodatku do samochodu bez uprzedniego sprawdzenia jego zawartości: niektóre dodatki mogą uszkodzić czujniki silnika w nowoczesnych samochodach, prowadząc do kosztownych napraw. Dodatki są różne, więc mądrze jest zbadać wszystko, co planujesz włożyć do zbiornika paliwa lub miski olejowej [źródło: Przewodnik Tony'ego po gadżetach oszczędzających paliwo].

Czy w świecie gadżetów służących do fałszowania przebiegu są jakieś wskazówki, techniki lub urządzenia, które faktycznie poprawią przebieg? Według amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska i amerykańskiego Departamentu Energii są. Zaskakujące może być również to, że te przyspieszacze przebiegu często wymagają niewielkich lub żadnych inwestycji.

Właściwa konserwacja samochodu jest kluczem do uzyskania jak najlepszego przebiegu, jaki może osiągnąć Twój samochód. Płynnie pracujący silnik i dobrze nasmarowany układ napędowy nie tylko wydłużają czas pracy Twojego samochodu, ale także przyczyniają się do przyjemniejszej jazdy. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby poznać zalecane okresy międzyobsługowe dla Twojego samochodu.

Techniki jazdy również odgrywają dużą rolę w maksymalizacji przebiegu. Płynne zatrzymywanie i uruchamianie pomaga uniknąć marnowania energii: samochód spala więcej gazu przyspieszając w pośpiechu niż podczas stopniowego przyspieszania. Podobnie używanie hamulców w nagły, szarpany sposób może marnować energię, wymagając większej ilości gazu, aby samochód z powrotem rozpędził się do prędkości przelotowej..

Wreszcie, rozważenie, co jest w twoim samochodzie, może mieć wpływ na to, jak daleko samochód jedzie na galonie. Kufer lub pickup pełne ciężkich, niepotrzebnych przedmiotów zmniejsza przebieg. Zwykłe dokładne czyszczenie może w niektórych przypadkach zrobić tyle samo, co najnowszy gadżet oszczędzający paliwo [źródła: Agencja Ochrony Środowiska USA, Departament Energii Stanów Zjednoczonych].

Powiązane artykuły i więcej przydatnych informacji znajdziesz pod linkami na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 10 Fałszywe urządzenia oszczędzające paliwo
• 10 najważniejszych wskazówek dotyczących ekologicznej jazdy
• 10 najlepszych paliw alternatywnych na drogach już teraz
• 10 najważniejszych zalet biopaliw
• 10 Wady biopaliw
• 5 nowych technologii silników gazowych
• 5 mitów dotyczących oleju silnikowego
• Quiz: Oszczędzanie paliwa bez sztuczek
• Oszustwa o urządzeniu oszczędzającym paliwo
• Co możesz zrobić ze swoim samochodem, aby oszczędzać paliwo?

Źródła

• Allen, Mike. „Szukając cudu: testujemy motoryzacyjne oszczędzanie paliwa”. Popularna mechanika. 25 sierpnia 2005. (12 czerwca 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932
• Wiadomości dotyczące alternatywnych źródeł energii. „Paliwo wodorowe”. (21 czerwca 2011) http://www.alternative-energy-news.info/technology/hydrogen-fuel/
• Herning, Garrett R. „Singh Groove Concept: Combustion Analysis using Ionization Current”. AutoTronixs, LLC. Październik 2007. (21 czerwca 2011) http://www.herningg.com/singh/Ionization%20current%20analysis.pdf
• RallyCars.com. „Jak działa system wtrysku wody”. (20 czerwca 2011) http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html
• Przewodnik Tony'ego po gadżetach oszczędzających paliwo. „Gadżety oszczędzające paliwo”. (12 czerwca 2011) http://www.fuelsaving.info/debunk.htm
• Departament Energii Stanów Zjednoczonych. „Wskazówki dotyczące przebiegu gazu”. (22 czerwca 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml
• Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. „Wskazówki, jak oszczędzać paliwo i poprawiać przebieg”. Sierpień 1994. (12 czerwca 2011) http://www.epa.gov/oms/consumer/17-tips.pdf
• Valdes-Dapena, Peter. „6 mitów na temat oszczędzania gazu”. Pieniądze CNN. 12 sierpnia 2008 r. (12 czerwca 2011 r.) Http://money.cnn.com/2008/05/12/autos/ways_to_not_save_gas/