Gale Halderman Tworzy prototyp Forda Mustanga z 1965 roku

Gale Halderman odegrał kluczową rolę w zdobyciu pierwszego Zbudowano prototyp Mustanga. Zobacz więcej zdjęć Forda Mustanga.

Zwerbowany do Dearborn w 1954 roku, projektant Gale Halderman pomógł ukształtować standardowego Forda z 1957 roku, zanim przeniósł się do Corporate Advanced Studio, gdzie pracował nad pomysłami na nowy, ekonomiczny samochód sportowy, preferowany przez szefa działu Forda Lee Iacocca. Los chciał, że Halderman został przeniesiony do Ford Studio w samą porę, aby pomóc zespołowi Joe Orosa w stworzeniu projektu wybranego do produkcji Mustanga, zamiast propozycji Corporate Advanced i Lincoln-Mercury Studio..

Oros przypisuje Haldermanowi nie tylko wkład w projekt, ale także za umiejętne prowadzenie Mustanga od marzeń o glinianych modelach do realistycznego, w pełni wykonalnego samochodu. Oto relacja Haldermana o stworzeniu prototypu Forda Mustanga z 1965 roku.

Pracowałem nad małą propozycją samochodu elektrycznego z Colinem Neale i Alexem Tremulisem, z których każdy wykonał jedną stronę glinianego modelu. Elwood Engel powiedział, że lubi obie strony i chciał zrobić dwie pełne gliny, które zostały następnie wbudowane w włókno szklane. Lee Iacocca i Hal Sperlich przeszli i zobaczyli ich. Powiedzieli: „Wiesz, oni mają talent i dużo emocji. Dlaczego nie damy jeszcze jednego strzału w pakiecie samochodów sportowych?”

Propozycje te zachęciły ich do ponownego otwarcia procesu projektowania samochodu, który stał się Mustangiem. Poprosili Ray Smitha o przygotowanie na tablicy paczki 2 + 2 i tam rozpoczął się program Mustang.

Propozycje te zachęciły ich do ponownego otwarcia procesu projektowania samochodu, który stał się Mustangiem. Poprosili Ray Smitha o przygotowanie na tablicy paczki 2 + 2 i tam rozpoczął się program Mustang.

W oparciu o ten pakiet stworzyliśmy serię projektową o nazwie Median - wygląd samochodu w różnych proporcjach iz różnymi opcjami silnika. Zrobiliśmy może sześć. Wciąż szukaliśmy odpowiedniego rozmiaru samochodu i aranżacji paczki. To były ładne samochody, ale myślę, że żaden z nich nie był wystarczająco ekscytujący.

Mniej więcej w tym czasie ponownie przeniesiono mnie do studia Forda. Właśnie zaczynali pracę nad pełnowymiarowym fordem z 65 roku i zostałem przydzielony do pracy nad nim z Joe Orosem. Ale któregoś dnia Joe powiedział: „Bordinat właśnie powiedział nam, że mamy zaproponować mały samochód, który Lee chce zbudować”. Powiedziałem Joe: „Nie będę miał czasu. Robię Forda z 65 roku”. Powiedział mi, że muszę mu dać kilka projektów. Poszedłem więc do domu i naszkicowałem. Następnego ranka zabrałem ze sobą około pięciu lub sześciu szkiców i położyłem je na tablicy. Joe wybrał jedną z nich do modelowania w glinie.

© 2007 Publications International Model z gliny, który stał się Mustangiem, był oparty na projekcie Haldermana.

Dave Ash zrobił już glinę - bardzo pudełkowatą, bardzo sztywną. Joe wrócił z konferencji kierownictwa i powiedział: „Nie, nie, nie, nie zamierzamy tego robić!”. Wtedy powiedział, że chce, żebym przedstawił kilka projektów. Zaczęliśmy więc od modelu z gliny, używając motywu z jednego z moich projektów, który miał czerpaki po bokach i linie ćwiartki hop-up. Przednia część została zaprojektowana przede wszystkim później.

Model z gliny zbudowaliśmy w naszym Corporate Advanced Studio. George Schumaker został wyznaczony do wykonania mojego szkicu do pełnowymiarowego glinianego modelu. Nadal pracowałem nad wielkim fordem z lat 65 po drugiej stronie korytarza, ale w ciągu dnia ciągle jechałem do miejsca, w którym glina Mustanga miała pomóc zinterpretować mój szkic. Potem Joe zabrał mnie tam, pracując przy tylnych światłach i tylnym końcu, podczas gdy on i Charlie Phaneuf zajmowali się frontem.

Na następnej stronie dowiesz się, jak projektanci zaczęli zmieniać szkic Haldermana w prototyp Forda Mustanga z 1965 roku.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wczorajszego i dzisiejszego Forda Mustanga, zapoznaj się z następującymi artykułami.

• Wskocz na siodło, aby poznać całą historię najpopularniejszego samochodu sportowego w Ameryce. Jak działa Ford Mustang, stanowi kronikę legendy od jej powstania we wczesnych latach 60-tych XX wieku do dzisiejszego zupełnie nowego Mustanga.
• To był właściwy samochód we właściwym czasie, ale Mustang musiał poczekać na początek lat sześćdziesiątych, kiedy to doświadczony dyrektor Forda zdał sobie sprawę z potencjału Mustanga. Dowiedz się, jak Lee Iacocca zrealizował swój „lepszy pomysł” w 1965 roku Ford Mustang Prototypes.
• Ford Mustang odgrywa centralną rolę w amerykańskiej manii samochodów typu muscle car. Poznaj jedne z najszybszych Mustangów w historii, a także profile, zdjęcia i specyfikacje ponad 100 samochodów muscle.
• Samochody mięśniowe Forda należały do ​​najlepszych w erze samochodów muscle car. Zobacz profile, zdjęcia i specyfikacje niektórych mocnych samochodów Forda.

Ten model coupe Mustanga fastback z włókna szklanego jest bardzo zbliżony do wersja showroom wydana jesienią 1964 roku.

Projektant Forda, Gale Halderman, stworzył szkic, który zyskał uznanie jako prototyp Forda Mustanga z 1965 roku. Tutaj, według własnych słów Haldermana, ten szkic stał się rzeczywistością.

Po zatwierdzeniu gliny Mustang, Joe poprosił mnie o zarządzanie procesem wykonalności. Musieliśmy trochę zmodyfikować maskę i obszar reflektorów, a także przednie zderzaki, aby pomieścić światła postojowe. Podnieśliśmy je trochę, ale nie zmieniliśmy motywu. Musieliśmy nieznacznie zmienić proporcje do produkcji.

Fastback był pomysłem Joe Orosa i został zaprojektowany w pracowni Charliego Phaneufa. Odbyło się wiele dyskusji na temat tego, czy linia dachu powinna wrócić do końca, czy też powinna zostawić trochę zamieszania, czego Joe bardzo chciał. Ale wszyscy czuliśmy, że aby Mustang był postrzegany jako naprawdę sportowy samochód, musiał mieć model fastback. Zrobiliśmy to w tajemnicy. Nikt, w tym Sperlich czy Iacocca, nie widział go, dopóki nie był skończony. Odlaliśmy go z włókna szklanego, pomalowaliśmy na jaskrawoczerwony, a następnie pokazaliśmy Iacocca. Powiedział: „Musimy to zrobić!”

Nikt nie wiedział, że Mustang będzie tak popularny, jak był, ale wywołał ogromne poruszenie w firmie. Wszyscy to uwielbiali, nawet inżynierowie, chociaż musieliśmy nagiąć 75 wewnętrznych zasad inżynieryjnych i produkcyjnych. Mustang miał pierwsze pływające zderzaki. Cały przód był odlewany ciśnieniowo z pływającą maską.

Było tak wiele rzeczy, których inżynierowie powiedzieli, że nie powinniśmy robić, ale nie chcieli też ich zmieniać. Od samego początku było tyle entuzjazmu. Pokochali to nawet kierowcy na torze testowym. Chodziliśmy tam na spotkania, a tłumy ludzi dookoła były ogromne. To było zupełnie niezwykłe, więc podejrzewaliśmy, że Mustang będzie hitem.

Lee Iacocca przepchnął Mustanga i ma prawo do uznania za to. Pan Ford wiedział, że Iacocca wyznaczył Hala Sperlicha do ustalenia, gdzie są dziury w liniach naszych samochodów, na rynkach, na których nie mieliśmy samochodów. Wrócił i powiedział, że nie mamy samochodu klasy podstawowej dla młodych ludzi, coś ekscytującego dla nich do jazdy do pracy, dla nowożeńców i tak dalej. Na początku Henry Ford II nie chciał tego, ponieważ był to zupełnie nowy pojazd, a my właśnie mieliśmy awarię zwaną Edsel. Ale Lee to uwielbiał.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wczorajszego i dzisiejszego Forda Mustanga, zapoznaj się z następującymi artykułami.

• Wskocz na siodło, aby poznać całą historię najpopularniejszego samochodu sportowego w Ameryce. Jak działa Ford Mustang, stanowi kronikę legendy od jej powstania we wczesnych latach 60-tych XX wieku do dzisiejszego zupełnie nowego Mustanga.
• To był właściwy samochód we właściwym czasie, ale Mustang musiał poczekać na początek lat sześćdziesiątych, kiedy to doświadczony dyrektor Forda zdał sobie sprawę z potencjału Mustanga. Dowiedz się, jak Lee Iacocca zrealizował swój „lepszy pomysł” w 1965 roku Ford Mustang Prototypes.
• Ford Mustang odgrywa centralną rolę w amerykańskiej manii samochodów typu muscle car. Poznaj jedne z najszybszych Mustangów w historii, a także profile, zdjęcia i specyfikacje ponad 100 samochodów muscle.
• Samochody mięśniowe Forda należały do ​​najlepszych w erze samochodów muscle car. Zobacz profile, zdjęcia i specyfikacje niektórych mocnych samochodów Forda.