Cameron Merritt
0 
2260
433
Podkładki hamulcowe zapobiegają uderzaniu o siebie klocków i tarcz. © iStockphoto / Brent Melton Podkładki hamulcowe to cienkie warstwy gumy lub metalu, które mieszczą się między okładzinami hamulcowymi a tarczami, korygując drobne niedoskonałości powodujące hałas podczas hamowania. Działają jak podkładki w szafkach: jeśli podłoga w kuchni w starym domu jest trochę krzywa, instalator doda kilka cienkich, drewnianych podkładek, aby wyrównać szafki. Podkładki hamulcowe działają w podobny sposób, aby wyregulować normalne hamulce.
Na najbardziej podstawowym poziomie, w wielu nowych pojazdach z nowymi częściami hamulców, podkładki hamulcowe działają jako podkładki przeciw grzechotaniu. Dzięki nim klocki i wirniki nie uderzają o siebie ani nie piszczą. Niektóre zestawy części hamulcowych są dostarczane z podkładkami już przymocowanymi do klocków hamulcowych; niektóre mają oddzielne podkładki z klejem, które należy przykleić z tyłu klocków hamulcowych. Pozostałe podkładki należy dokupić osobno i przymocować do podkładek taśmą dwustronną.
W każdym przypadku podkładki hamulcowe są łatwe w użyciu i montażu oraz mogą mieć duży wpływ na sposób, w jaki części hamulca współpracują ze sobą. Chociaż większość z nich jest wykonana z gumy, można je ulepszyć do czegoś takiego jak tytanowe podkładki hamulcowe. Spójrzmy na to jako na opcję ulepszenia podkładki hamulcowej.
-
Hamulce są testowane w ekstremalnych warunkach. Tytanowe podkładki hamulcowe działają jak osłona termiczna, utrzymując siłę hamowania. Peter Ginter / Science Faction / Getty Images Kiedy hamulce są obciążone, nagrzewają się. Naprawdę gorąco. Pomyśl tylko, jak bardzo nagrzewają się części hamulca w samochodzie wyścigowym, gdy wychodzisz z prostego odcinka, aby wjechać w zakręt. W takiej sytuacji lub w każdym scenariuszu gwałtownego hamowania guma może szybko zmienić się w śluz. Ciepło powstałe w wyniku tarcia ciężko pracujących hamulców może w rzeczywistości doprowadzić do wrzenia hydraulicznego płynu hamulcowego, co jeszcze bardziej zmniejsza siłę hamowania. I tu właśnie pojawiają się tytanowe podkładki hamulcowe.
Tytanowe podkładki hamulcowe działają jak osłony termiczne, zapobiegając oddziaływaniu ciepła powstającego podczas hamowania na inne części hamulca. Producenci często używają stopu tytanu w podkładkach hamulcowych, aby obniżyć koszty, ponieważ tytan może być bardzo drogi.
Podczas gdy gumowe podkładki hamulcowe można przykleić do tylnej części klocków hamulcowych za pomocą dwustronnej taśmy, tytanowe podkładki hamulcowe są zwykle zabezpieczane w inny sposób. Często mają otwory u góry i wkręcają się w sworznie zacisku. Nadal mieszczą się między klockami hamulcowymi a zaciskami, ale działają mniej jako tłumiki hałasu, a bardziej jako osłony termiczne.
-Utrzymywanie części hamulcowych tak chłodnych, jak to możliwe, oznacza dłuższą żywotność części hamulcowych i rzadszą wymianę płynu hamulcowego. Podkładki hamulcowe są świetne do samochodów, ale co z motocyklami? Czy jedna część hamulca może wpłynąć na bezpieczeństwo roweru? Oczywiście, że tak. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak to zrobić.
Podkładki hamulcowe do motocykli pomagają w wyrównaniu i zmniejszają hałas. White Cross Productions / Photographer's Choice / Getty Images Oprócz osłony cieplnej i redukcji hałasu, tarcze hamulcowe motocykli są ważną pomocą w osiowaniu. Jeśli koło nie jest idealnie wyśrodkowane, podkładka hamulcowa motocyklowa umieszczona między hamulcem a tarczą może to doprowadzić.
Ponieważ motocykle zwykle nie wytwarzają ciepła, które wytwarzają samochody wyścigowe, rodzaje podkładek hamulcowych do motocykli, które można znaleźć, są zwykle gumowymi, a nie tytanowymi. Te gumowe podkładki hamulcowe zmniejszają hałas i wibracje, zapewniając wygodniejszą jazdę. Chronią również tłoczki hamulcowe przed przegrzaniem, co poprawia bezpieczeństwo.
Podkładki dystansowe służą również do dociskania powierzchni ciernej klocków hamulcowych do wirników. Im więcej powierzchni ciernej styka się z wirnikami, tym większą siłę hamowania będą w stanie wygenerować części hamulca..
Chociaż skromna podkładka hamulcowa służy prostemu celowi i czasami jest niedocenianą częścią hamulca, jej pomoc w ustawieniu kół i poprawie maksymalnej siły hamowania jest ważna. Pomaga zmniejszyć nierównomierne zużycie hamulców i zwiększa bezpieczeństwo, zapewniając zarówno rowerowi, jak i kierowcy płynniejszą i wygodniejszą jazdę.
-Jeśli potrzebujesz prędkości i chcesz dowiedzieć się więcej o podkładce hamulcowej lub innej części hamulca, przejdź do następnej strony..
Powiązane artykuły
- Jak działają talerze
- Jak działają ulepszenia hamulców
- Jak działają klocki hamulcowe
Więcej świetnych linków
- TiSpeed
- Trackpedia.com: Zarządzanie ciepłem
Źródła
- „Hamulec 360: instrukcje instalacji”. 360 Hamulec. Zalety MC. 19.09.2008. (28.10.2008) http://www.mcadvantages.com/documents/support/NewInstallationInstructions _rev_091_9E689CF128D1C.pdf
- Austin, J. „How to Install Hawk Brake Pads and TakSpeed Titanium Shims”. Volvo-R.com. (28.10.2008) http://www.volvo-r.com/forum/index.php?topic=76.0
- Carley, Larry. „Używanie podkładek regulacyjnych do korygowania ustawienia kół”. Publikacje Babcox. (28.10.2008) http://www.babcox.com/editorial/bf/bf20044.htm
- "Często Zadawane Pytania." Hamulce Monroe. (28.10.2008) http://www.monroebrakes.com/support/faq.asp#7
- „Zarządzanie ciepłem”. Trackpedia. (28.10.2008) http://www.trackpedia.com/wiki/Heat_Management
- „Jak łatwo zmienić hamulce”. Discount-Trailer-Parts.com. (28.10.2008) http://www.discount-trailer-parts.com/how-to-change-brakes.html
- Witryna internetowa Ti Speed. (28.10.2008) http://tispeed.com/
- Trotter, Brian. „Wymiana klocków hamulcowych w Pontiac Grand Prix 97-00”. GrandPrix Net. (28.10.2008) http://www.grandprix.net/brakes/brakepad.htm
- Woo, Andy. „Wymiana klocków hamulcowych”. Internet Z Car Club. (28.10.2008) http://zhome.com/ZCMnL/PICS/BrakePads/BrakePads.html