Jak działają ceny gazu

W maju 2008 r. Średnio ceny gazu w Stanach Zjednoczonych zbliżyło się, aw niektórych miejscach przekroczyło, 4 dolary za galon, bijąc rekordy. Ale to nie było nic nowego dla amerykańskich konsumentów. Maj był miesiącem rekordów, które biły się jeden po drugim i nadeszły po miesiącach rosnących cen. Następnie cykl trwał nadal, a ceny ostatecznie spadły, a następnie w 2011 r. Ponownie zbliżyły się do poziomu 4,00 USD.

Benzyna to linia krwi, która utrzymuje Amerykę w ruchu, a śledzenie cen benzyny może wydawać się przejażdżką kolejką górską. Trochę spadają w ciągu miesiąca, w kolejnym, a potem w ciągu roku wystrzeliwują o ponad 50 procent. Poza tym różnią się w zależności od tego, gdzie patrzysz. Inne kraje - a nawet inne stany i miasta - mogą mieć bardzo różne ceny gazu niż lokalne Gas-N-Go. Przeciętnemu człowiekowi prawdopodobnie wydaje się, że nie ma rymów ani powodów, dla których ustalane są ceny gazu. W tym artykule przyjrzymy się siłom, które wpływają na cenę gazu przy pompie i dowiemy się, dokąd właściwie trafiają Twoje pieniądze na gaz.

Amerykanie mają nienasycone pragnienie benzyny. Wystarczy spojrzeć na natężenie ruchu na drogach i autostradach, a zobaczysz, że poważny niedobór gazu praktycznie sparaliżowałby Stany Zjednoczone. Według organizacji Motor and Equipment Manufacturer Association [źródło: MEMA] Amerykanie przejeżdżają prawie 3 biliony mil rocznie. To około 820 podróży ze słońca do Plutona iz powrotem.

Stany Zjednoczone konsumują około 20 milionów baryłek produktów naftowych dziennie (bbl / d), według Departamentu Energii [źródło: DOE]. Z tego prawie połowa jest wykorzystywana do benzyny silnikowej. Reszta jest używana do destylacji oleju opałowego, paliwa do silników odrzutowych, paliwa resztkowego i innych olejów. Każda baryłka ropy zawiera 42 galony (159 l), co daje 19 do 20 galonów (75 l) benzyny. Więc w Stanach Zjednoczonych coś takiego 178 milionów galonów benzyny zużywa się codziennie.

Zazwyczaj zapotrzebowanie na gaz gwałtownie rośnie latem, kiedy wiele osób wyjeżdża na wakacje. Wakacje takie jak Memorial Day i 4 lipca powodują latem korki w ruchu turystycznym. To wysoki popyt przeważnie przekłada się na wyższe ceny benzyny. Czystsze paliwa letnie, które są droższe w produkcji, również mogą podnieść cenę, ale ceny nie zawsze rosną latem. Na przykład, podczas gdy ceny gazu wzrosły o 31 centów w kwietniu i na początku maja 2001 r., Osiągając 1,71 dolara za galon (co wydaje się niedrogie w porównaniu z dzisiejszymi cenami), w rzeczywistości ceny spadły latem 2001 r..

W 2004 r. Ceny nadal rosły po zakończeniu letniego sezonu podróżniczego z różnych powodów, w tym kilku huraganów i wzrostu cen ropy naftowej. W 2005 r. Huragan Katrina (wraz ze znacznym wzrostem cen ropy naftowej) spowodował wzrost cen do 3,07 USD za galon 5 września. Ceny nieco się ustabilizowały w listopadzie i grudniu 2005 r. Ale teraz liczby są jednymi z najwyższych w historii. był, dopiero niedawno spadł poniżej poziomu 4,00 USD po miesiącu średnich cen 4,06 USD za galon zwykłego gazu w lipcu 2008 r. [źródło: EPA]. Wydaje się, że rekordowo wysokie ceny zachęciły ludzi do mniejszej jazdy, co z kolei spowodowało spadek popytu, a następnie cen. Ponieważ ceny ponownie wzrosły w 2011 roku, prezydent Barack Obama ogłosił utworzenie grupy zadaniowej do zbadania rynków ropy naftowej [źródło: Pace].

Wzrost cen zwykle występuje, gdy światowy rynek ropy naftowej uszczelnia i obniża zapasy. Kto kontroluje rynek ropy, omówimy później. Ponadto rosnący popyt może czasem przewyższyć wydajność rafinerii. Wiosną rafinerie przeprowadzają prace konserwacyjne, co może zaszkodzić rynkowi benzyny. Do końca maja rafinerie zwykle wracają do pełnych mocy.

W następnej sekcji przyjrzymy się, dokąd trafiają pieniądze, gdy płacisz za paliwo.