Jak działają dotacje na samochody hybrydowe

Prezydent Barack Obama wita tłum po wygłoszeniu przemówienia podczas ceremonii przełomowej dla fabryki LG Chem, która będzie produkować zaawansowane akumulatory do samochodów elektrycznych Chevrolet i Ford w Holandii, Michigan, 15 lipca 2010 r. AP Photo / Carlos Osorio

W sierpniu 2009 roku prezydent USA Barack Obama ogłosił, że 2,4 miliarda dolarów z pakietu stymulacyjnego trafi do producentów samochodów hybrydowych, akumulatorów i technologii napędu elektrycznego..

Mając na celu zmniejszenie uzależnienia Ameryki od zagranicznej ropy naftowej i stworzenie nowych miejsc pracy, 48 firm miało otrzymać fundusze na mocy amerykańskiej ustawy o odbudowie i ponownej inwestycji w celu dalszego rozwoju baterii i technologii hybrydowej w tym kraju..

Celem prezydenta Obamy jest posiadanie na drogach miliona samochodów hybrydowych typu plug-in do 2015 roku, więc nazwał inwestycje w te technologie niezbędne do przyspieszenia produkcji. Postępy w tych technologiach „pozwolą producentom sprostać podwyższonym standardom zużycia paliwa przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych przez pojazdy” - twierdzi Departament Energii.

Oto jak to się sumuje: 1,5 miliarda dolarów trafia do producentów na produkcję baterii i ich komponentów. Kolejne 500 milionów dolarów trafia do firm zajmujących się produkcją elementów elektrycznych układów napędowych do pojazdów, w tym silników elektrycznych. Wreszcie 400 milionów dolarów dotacji zostanie przeznaczonych na zakup tysięcy pojazdów hybrydowych i całkowicie elektrycznych typu plug-in do publicznych demonstracji testowych [źródło: TreeHugger].

Odbiorcami tych środków są zarówno producenci samochodów z Wielkiej Trójki z Detroit, jak i mniejsze firmy produkujące części do akumulatorów i silników elektrycznych. Te 48 firm znajduje się w całych Stanach Zjednoczonych i zostało wybranych w wyniku intensywnej konkurencji. Dzięki pieniądzom stymulującym firmy te mają nadzieję obniżyć koszty produkcji ekologicznych pojazdów i umieścić ich więcej na naszych podjazdach.

W tym artykule przyjrzymy się, w jaki sposób pakiet stymulacyjny jest wykorzystywany do produkcji samochodów hybrydowych i elektrycznych oraz zbadamy inne dotacje na pojazdy przyjazne dla środowiska.

Zestaw akumulatorów A123 Systems Inc. został pokazany 6 sierpnia 2009 w Livonia, Mich. AP Photo / Paul Sancya

Amerykańska ustawa o odbudowie i reinwestycji z 2009 r., Powszechnie nazywana pakietem stymulacyjnym, to plan o wartości 787 miliardów dolarów, którego celem jest pomoc firmom w wyjściu z kryzysu gospodarczego ostatnich kilku lat. Każdy może śledzić projekty stymulacyjne na specjalnej stronie internetowej tutaj.

Od marca 2009 r. Ponad 250 firm złożyło wnioski o dotacje w ramach Inicjatywy na rzecz elektryfikacji transportu oraz Inicjatywy na rzecz produkcji akumulatorów i komponentów pojazdów z napędem elektrycznym. Pierwsza z nich przeznaczyła 400 milionów dolarów na rozwój samochodów elektrycznych i hybrydowych, a także edukację społeczeństwa na ich temat; ten ostatni przeznaczył 2 miliardy dolarów na budowę fabryk, które mogą produkować baterie i komponenty pojazdów elektrycznych [źródło: Departament Energii USA].

Oto, jak to wszystko się potoczyło, gdy kilka miesięcy później ogłoszono laureatów stypendiów. General Motors otrzymał około 245 milionów dolarów na wsparcie produkcji akumulatorów i demonstracji swojego samochodu elektrycznego typu plug-in Chevrolet Volt, a także nowej platformy elektrycznej z napędem na tylne koła. Ford Motor Company zainwestował ponad 90 milionów dolarów w opracowanie przekładni do samochodów elektrycznych i wysłanie ich hybryd plug-in do użytku floty. Chrysler otrzymał 70 milionów dolarów na opracowanie ponad 200 zaawansowanych hybrydowych elektrycznych pickupów i minivanów typu plug-in [źródło: Hybridcars.com].

Jednak nie tylko koncerny samochodowe skorzystały z pakietu stymulacyjnego. Największym beneficjentem dotacji była firma Johnson Controls Inc. z Michigan i Oregonu, która otrzymała prawie 300 milionów dolarów na produkcję ogniw i zestawów akumulatorów niklowo-kobaltowo-metalowych. A123 Systems Inc. z Michigan otrzymała niecałe 249 milionów dolarów na produkcję ogniw i modułów akumulatorów oraz montaż akumulatorów do samochodów. Inne firmy otrzymywały mniejsze kwoty na produkcję komponentów, takich jak półprzewodniki.

Electric Transportation Engineering Corporation z Phoenix otrzymała 99 milionów dolarów na demonstrację pojazdów elektrycznych Nissana. Kilka uniwersytetów otrzymało fundusze na różne programy edukacyjne, w tym taki, który uczy ratowników, jak bezpiecznie ratować ludzi z samochodów elektrycznych uczestniczących w wypadkach.

Przy odrobinie szczęścia miliardy dolarów zainwestowane przez rząd pozwolą amerykańskiemu przemysłowi na umieszczenie większej liczby hybryd i pojazdów elektrycznych na naszych drogach. Pełną listę wszystkich zdobywców grantów znajdziesz tutaj.

Aby uzyskać więcej informacji na temat samochodów hybrydowych i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 5 porad dotyczących kupowania samochodów hybrydowych
• 5 sposobów ulepszania hybrydowych akumulatorów
• Jak działają samochody hybrydowe
• Jak działają USZ
• Jak działają zaawansowane systemy hybrydowe 
• Debata o koniach mechanicznych: hybrydy kontra samochody standardowe
• Czy silniki hybrydowe mogą wytwarzać więcej mocy?
• Czy wszystkie samochody hybrydowe kwalifikują się do ulg podatkowych?
• Czy samochody hybrydowe są droższe w ubezpieczeniu? 
• Kto zaprojektował i zbudował pierwszy samochód hybrydowy?
• Jakie są rodzaje samochodów hybrydowych?
• W jaki sposób projekty samochodów hybrydowych pomagają zmniejszyć zużycie paliwa?

Źródła

• Grants.gov. „Ustawa o odbudowie - elektryfikacja transportu”. (2 grudnia 2010 r.) Http://www07.grants.gov/search/search.do;?oppId=46161&flag2006=false&mode=VIEW
• Hybridcars.com. „Obama inwestuje 2,4 miliarda dolarów w samochody typu plug-in i baterie”. (2 grudnia 2010 r.) Http://www.hybridcars.com/news/obama-invests-2point4-billion-plug-cars-and-batteries-25957.html
• Richard, Michael Graham. „Obama ogłasza dotacje na baterie i samochody elektryczne w wysokości 2,4 miliarda dolarów”. Treehugger.com. (1 grudnia 2010) http://www.treehugger.com/files/2009/08/obama-announces-money-for-battery-and-electric-cars.php
• Departament Energii Stanów Zjednoczonych. „Prezydent Obama ogłasza 2,4 miliarda dolarów na pojazdy elektryczne”. Energy.gov. (2 grudnia 2010) http://apps1.eere.energy.gov/news/daily.cfm/hp_news_id=159
• Departament Energii Stanów Zjednoczonych. „Prezydent Obama ogłasza dotacje w wysokości 2,4 miliarda dolarów na przyspieszenie produkcji i wdrożenia nowej generacji baterii i pojazdów elektrycznych w USA”. Energy.gov. (29 listopada 2010) http://www.energy.gov/7749.htm