Peter Tucker
0 
1644
162
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Maybach. Zobacz więcej zdjęć egzotycznych samochodów.
Powiedzmy, że właśnie wygrałeś na loterii. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że jedną z pierwszych rzeczy, które kupisz, jest nowy samochód. Jaki samochód byś dostał? To naprawdę zależy od tego, ile pieniędzy chcesz wydać i jaki obraz chcesz przedstawiać podczas jazdy. Na przykład, powiedzmy, że chcesz wydać 50 000 dolarów na samochód. Istnieje wiele opcji. Wszystko, od nowej Corvette po Hummera 2, wraz z wszelkiego rodzaju zagranicznymi i krajowymi sedanami i SUV-ami, wypełnia rachunek.
Jeśli chcesz wydać 100 000 dolarów na samochód, wybór jest nieco bardziej ograniczony. Na przykład możesz wybrać BMW 760, Mercedes S600 lub Porsche Cayenne.
Wszystkie marki motoryzacyjne premium, które oglądamy w telewizji, kosztują około 100 000 USD - Mercedes, BMW, Jaguar, Volvo itd. Jeśli chcesz wydać znacznie więcej niż 100 000 USD, zaczynasz sięgać do krainy egzotycznych samochodów sportowych - ręcznie budowane Ferrari i Lamborghini - czyli do królestwa ultra luksusowego sedana. Niszę luksusowych sedanów charakteryzuje Rolls Royce.
Dalej
|
Teraz jest nowy gracz walczący o koronę luksusowego sedana - Maybacha (wymawiane my-bok).
Maybachy występują w dwóch modelach - 57 i 62 -- i kosztują od 300 000 do 400 000 USD. Tylko około tysiąca sztuk jest wykonywanych ręcznie każdego roku. Czy Maybach to dobry sposób na wydanie wygranych na loterii?
W tym artykule będziesz miał okazję zapoznać się z Maybachem, abyś mógł rozpoznać te samochody i wiedzieć, co kryje się pod maską, gdy następnym razem zobaczysz jeden przejeżdżający obok.
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Maybach Zeppelin z 1930 roku
Chociaż prawie wszyscy słyszeli o Rolls Royce'u, są szanse, że nigdy nie słyszałeś o marce Maybach.
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Motocykl "Reitwagen" napędzany benzyną z 1885 roku
Jest ku temu dobry powód.
Choć nazwa Maybach od samego początku kojarzona jest z motoryzacją, to od połowy XX wieku jest w stanie uśpienia. Został wskrzeszony dopiero niedawno przez DaimlerChryslera, aby nosić flagę dla swojej ultra-luksusowej linii samochodów.
Wilhelm Maybach spotkał Gottlieba Daimlera w latach sześćdziesiątych XIX wieku. W 1885 roku Daimler i Maybach założyli własną firmę, aby tworzyć silniki spalinowe i samochody. W 1885 roku wyprodukowali działający 0,5-konny silnik. W 1889 roku zaprezentowali swój pierwszy czterokołowy samochód na wystawie w Paryżu. Miał cztery duże koła podobne do kół roweru i był sterowany za pomocą dźwigni przypominającej ster, a nie kierownicy. Ten samochód rozpalił przemysł motoryzacyjny we Francji.
Ich wspólna praca doprowadziła do powstania pierwszego na świecie 4-cylindrowego silnika samochodowego w 1898 roku, który stał się siłownią pierwszego Mercedesa, wprowadzonego w 1900 roku. Reszta to historia - Mercedes odniósł sukces jako marka i dziś jest synonimem wysokiej jakości. samochody.
Wilhelm Maybach sam wyruszył, aby założyć nową firmę w 1907 roku. Jego syn Karl Maybach przejął firmę i zaczął produkować luksusowe samochody z silnikami V-6 i V-12 pod marką Maybach. Ostatnim z tej linii był napędzany V-6 Maybach typ SW 42, wyprodukowany w 1940 i 1941 roku.
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Oryginalny Mercedes-Benz
Maybach wyznaczył najwyższe standardy i wyprodukował mniej niż 2000 luksusowych samochodów w ciągu 20 lat między 1921 a 1941. Opierając się na tej tradycji jakości, DaimlerChrysler wskrzesił markę Maybach w 2003 roku, tworząc nową linię ultra-luksusowych pojazdów.
Maybach to wysokiej klasy, ultra-luksusowy sedan. W królewskim przepychu może pomieścić do czterech pasażerów. Ceny wahają się od 300 000 do 400 000 USD.
 Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler |
Maybach jest dostępny w trzech modelach - Maybach 57, Maybach 57 S (S oznacza „specjalny”) i Maybach 62. 57 i 57 S mają 5,7 m długości, a 62 6,2 m. stąd nazwy modeli. Modele 57 i 62 są prawie identyczne, z wyjątkiem długości. Dodatkowa długość 62 służy do zwiększenia przestrzeni na nogi tylnych siedzeń.
Maybach 57 S (dostępny w grudniu 2005) będzie oferował kilka różnych elementów wyposażenia wnętrza i nadwozia niedostępnych w zwykłym 57, w tym 6-litrowy silnik V-12 z podwójnym turbodoładowaniem i sportowe zawieszenie..
Maybach 62 oferuje również kilka opcji niedostępnych w 57. Na przykład 62 ma w pełni odchylane tylne siedzenia, ponieważ ma dodatkowe miejsce na nogi z tyłu, aby je pomieścić..
 Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler Tył Maybacha 62 |
62 oferuje również ogromny świetlik w dachu (oficjalnie znany jako elektroprzejrzysty panoramiczny szklany dach).
 Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler Szyba laminowana po wewnętrznej stronie dachu panoramicznego zawiera warstwę folii ciekłokrystalicznej wykonanej z przewodzącego elektrycznie materiału polimerowego, która staje się przezroczysta po przyłożeniu napięcia zmiennego. |
Szkło w tym świetliku można elektronicznie zmieniać między przezroczystym, matowym lub całkowicie nieprzezroczystym w zależności od nastroju (zobacz Jak działa Smart Windows, aby dowiedzieć się o tej technologii).
Wewnątrz Maybacha
Wnętrze Maybacha zostało zaprojektowane z myślą o luksusie.
 Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler |
Zapewnia wszelkie wygody, jakie możesz sobie wyobrazić, i kilka, o których być może nigdy nie pomyślałeś. Lista funkcji standardowych i opcjonalnych obejmuje:
- Wbudowana lodówka, obsługiwana przez własną sprężarkę
- Wspomniany wcześniej elektroprzejrzysty panoramiczny szklany dach
- Ogniwa słoneczne wbudowane w dach obsługują system wentylacji podczas postoju samochodu
- Dziesięć poduszek powietrznych: cztery zwykłe poduszki powietrzne dla wszystkich czterech pasażerów, cztery boczne poduszki powietrzne i dwie kurtynowe
- Filtry z węgla drzewnego i pyłków do oczyszczania powietrza wlotowego
- Otaczające światło
- Biurka, które rozkładają się z podłokietników
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Każde z dwóch tylnych siedzeń w Maybach 62 ma składany stolik, który jest umieszczony w specjalnej komorze, po jednej po obu stronach tylnej konsoli środkowej. - Odtwarzacz DVD na tylnym siedzeniu i dwa ekrany wbudowane w oparcia przednich siedzeń wraz z tunerem TV i zmieniarką CD na 6 płyt ze słuchawkami bezprzewodowymi
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler - Zasłony na tylne i boczne szyby
- Dwa telefony komórkowe
- Automatyczne odblokowanie i zapłon drzwi za pomocą nadajnika na pilocie (gdy zbliżasz się do samochodu, odblokowuje się; po dotknięciu gałki dźwigni zmiany biegów uruchamia się).
- Podgrzewane siedzenia i kierownica
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler - Opcjonalne w pełni rozkładane tylne siedzenia z wbudowanym masażem
- Interkom między przednimi i tylnymi siedzeniami
- Chowana szyba między przednimi i tylnymi siedzeniami, w razie potrzeby oszroniona
- System dźwiękowy Bose®, 600 W z 21 głośnikami
- System nawigacji, opony samokontrolujące, telediagnostyka itp.
- 100 sztuk akcentów z forniru i skóry w całości
 Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler |
Innymi słowy, samochód ma wszystko.
| Ulepszenie bezpieczeństwa: Maybach Guard The Straż Maybacha to ulepszona wersja Maybacha, która oferuje ulepszoną Bezpieczeństwo na poziomie B4 dla osób znajdujących się w pojeździe. Zabezpieczenie na poziomie B4 oznacza, że ktoś atakujący samochód tępym narzędziem (takim jak nietoperz lub łom) lub pistoletem do kalibru 0,44 z bliskiej odległości nie będzie w stanie unieszkodliwić pojazdu ani zranić pasażerów. Pojazdy Maybach Guard są budowane od podstaw na linii montażowej - funkcje nie są dodawane po fakcie. Dzięki temu pojazd Maybach Guard wygląda identycznie jak standardowy Maybach. Dodatki zawarte:
Istnieje również specjalny system alarmowy, w tym przyciski uruchamiające alarm na każdym siedzeniu, wraz z systemem domofonu umożliwiającym komunikację z osobami znajdującymi się poza pojazdem bez otwierania okna. |
Oczywistym samochodem do porównania Maybacha jest Rolls-Royce Phantom z 2004 roku. Maybach i Rolls kosztują mniej więcej tyle samo, ważą mniej więcej tyle samo, mają podobne cechy i poziom jakości, tych samych kupujących itp..
Zdjęcie dzięki uprzejmości Edmunds.com
Chevrolet Corvette
O wiele ciekawsze jest jednak porównanie Maybacha 57 z Chevrolet Corvette. Te samochody są radykalnie różne. Corvette to nieskrępowany dwumiejscowy samochód sportowy z silnikiem o wysokich osiągach, ramą i zawieszeniem samochodu sportowego oraz lekkim nadwoziem z włókna szklanego. Maybach to ogromny luksusowy jacht samochodowy. Maybach 57 waży prawie 3000 funtów (1360 kg) więcej niż Corvette (prawie dwa razy więcej). Maybach 57 jest prawie 4 stopy (1,2 metra) dłuższy niż Corvette.
A jednak spójrz na ważne dane dotyczące wydajności *. Przy przyspieszeniu od 0 do 60 mil na godzinę (0-97 km / h) Maybach 57 i Corvette są równy -- 4,9 sekundy. Przy przyspieszeniu od 0 do 80 mil / h (0-129 km / h) Maybach zajmuje w rzeczywistości jedną dziesiątą sekundy szybciej -- 7,8 sekundy dla Maybacha w porównaniu z 7,9 sekundy dla Corvette. (Zwróć uwagę, że Porsche Boxster potrzebuje nieco ponad 6 sekund, aby osiągnąć 60 mil na godzinę - Corvette to bardzo szybki samochód.)
Pod względem hamowania Maybach 57 jest w rzeczywistości lepszy niż Corvette. Hamując z prędkości 60 mil na godzinę (97 km / h), Maybach ma 121 stóp (37 metrów). Korweta zajmuje 41 metrów. Od 80 mph Maybach ma 212 stóp (65 metrów) w porównaniu do 214 stóp (65 metrów) dla Corvette.
W slalomie można by się spodziewać, że Corvette zniszczy Maybacha, biorąc pod uwagę, że Corvette jest o 3000 funtów lżejsza i 4 stopy krótsza. Jednak prędkość pokonująca 700-stopowy slalom jest niewiarygodnie bliska - 100,4 km / hw przypadku Corvette i 97,2 km / hw Maybach.
Jak to jest możliwe? Jak duży samochód, taki jak Maybach, może dorównać samochodowi sportowemu, jak Corvette, pod względem osiągów?
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Silnik Maybach V-12
Zaczyna się od silnika. Podczas gdy silnik Corvette jest nieco większy - 5665 centymetrów sześciennych (cm3) w porównaniu do 5513 cm3 w przypadku Maybacha - Maybach jest zaawansowanym technologicznie V-12. Silnik Maybacha ma takie funkcje, jak:
- Trzy zawory na cylinder i górne krzywki (w porównaniu z dwoma zaworami na cylinder w Corvette)
- Zmienne fazy rozrządu
- Kolektory dolotowe o zmiennej długości
- Podwójne turbosprężarki z chłodnicą międzystopniową, które mogą wytwarzać 18,9 psi doładowania
Wszystko to składa się na silnik, który wytwarza 543 KM w porównaniu z 350 KM w Corvette. Dodatkowa moc oznacza, że stosunek mocy do masy obu samochodów jest prawie identyczny.
Jeśli chodzi o hamowanie, Maybach jest bardzo dobrze wyposażony. Maybach ma ogromne tarcze hamulcowe na 14,8 cala z przodu i 14 cali z tyłu. Tak naprawdę Maybach sześć zacisków hamulcowych zamiast zwykłych czterech - po dwa zaciski na każdym przednim kole. Cały układ hamulcowy jest redundantny i sterowany komputerowo, dzięki czemu procesor może decydować, które zaciski aktywować i jakie ciśnienie zastosować do każdego z nich. Sterowanie komputerowe umożliwia także dodanie specjalnych funkcji oprogramowania. Na przykład, jeśli stopa gwałtownie zwolni pedał przyspieszenia, system hamulcowy to zauważy. Układ hamulcowy zakłada, że kilka milisekund później będziesz naciskać hamulce, aby zatrzymać się w panice. Tak więc w ciągu tych kilku milisekund komputer może ustawić klocki hamulcowe w odpowiednim położeniu względem wirników, aby umożliwić szybszą aktywację hamulca..
Do obsługi slalomu Maybach ma inny system sterowany komputerowo - samochód ma amortyzatory powietrzne, które mogą automatycznie poziomować pojazd podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Amortyzatory mają również regulowane wewnętrzne amortyzatory, które kontrolują sztywność zawieszenia.
Równanie osiągów Maybacha jest proste: inżynierowie wprowadzili do tego samochodu każdą możliwą technologię, aby zachowywał się jak samochód sportowy.
* Porównujemy Maybacha z Corvette z okazji 50. rocznicy 2003 r., Używając arkuszy specyfikacji obu samochodów z magazynu Road & Track.
Kupno samochodu za 300 000 dolarów to oczywiście inna propozycja niż zakup Forda Focusa. Każdego roku powstaje tylko tysiąc Maybachów, a potencjalna publiczność jest niezwykle mała. Wątpliwe jest, czy kiedykolwiek zobaczysz reklamę Maybacha w telewizji lub w prasie masowej.
Zamiast tego Maybach przyjmuje znacznie bardziej osobiste podejście. Rozpoczyna się bezpośrednią kampanią pocztową, jak opisał Neil McDonald w samochodzie na stole o wartości 1 miliona dolarów (21 września 2002):
- Potencjalni nabywcy otrzymają, ręcznie dostarczoną, wysokiej jakości stolik kawowy o wartości 50 USD, szczegółowo opisujący historię samochodu i krótkie szczegóły dotyczące nowego modelu..
To pierwsza faza intensywnej kampanii marketingu bezpośredniego - powiedział rzecznik Mercedes-Benz Australia Toni Andreevski.
„Postawiliśmy na spersonalizowane podejście, a nie reklamę głównego nurtu” - powiedział.
Później w przyszłym miesiącu 160 najlepszych osób w kraju, zidentyfikowanych na liście BRW Rich 200, otrzyma tę samą książkę na stolik kawowy, ale zostanie ona zaprezentowana w ręcznie wykonanym drewnianym pudełku o wysokim połysku o wartości około 300 USD i spersonalizowanym nazwiskiem potencjalnego klienta z mosiądzu na pokrywie.
Gdy klient skontaktuje się z firmą w celu uzyskania dodatkowych informacji, zostaje mu przydzielony osobisty łącznik, który pomaga w transakcji. Istnieją dwie możliwości zamówienia pojazdu:
- Możesz podróżować do Maybach Studio w Sindelfingen w Niemczech.
- Możesz odwiedzić wybranych dealerów Mercedes-Benz, którzy mają na miejscu centrum sprzedaży Maybach.
Mercedes-Benz opisuje to podejście w komunikacie prasowym z 2002 roku:
- Dzięki stylowej architekturze i ekskluzywnym meblom, wyposażonym w najnowocześniejszą technologię komunikacyjną, Maybach Studio odzwierciedla fascynujący świat luksusowej marki - świat, którego mogą doświadczyć również klienci, którzy nie mogą osobiście odwiedzić studia: dzięki technologii wideokonferencji, mogą bezpośrednio zwrócić się do pracowników w Sindelfingen z dowolnego centrum sprzedaży Maybach na świecie, jeśli mają pytania dotyczące zakupu i wyposażenia ich luksusowego sedana z wyższej półki.
Typowe centrum sprzedaży w Stanach Zjednoczonych oferuje możliwość wypróbowania różnych opcji wykończenia i kolorów zarówno dla wnętrza, jak i na zewnątrz samochodu za pomocą oprogramowania komputerowego i wyświetlaczy plazmowych w salonie.
Maybach wydaje się drogi, ale jeśli spojrzeć na cenę za funt dla różnych pojazdów, wydaje się mniej oburzający. Oto krótkie porównanie:
- Wahadłowiec kosmiczny: kosztuje 2,1 miliarda dolarów, waży 170 000 funtów = 12 000 dolarów za funt
Zdjęcie dzięki uprzejmości NASA - Złoto: Przybliżona cena spot w 2003 r. Około 400 USD za uncję = 6400 USD za funt
- Lear jet 45: kosztuje około 10 milionów dolarów, waży 15 000 funtów = 650 dolarów za funt
- Wysokiej klasy rower z włókna węglowego: kosztuje 3000 dolarów, waży 20 funtów = 150 dolarów za funt
- Segway: kosztuje 5000 $, waży 80 funtów = 62,50 $ za funt
Zdjęcie dzięki uprzejmości Segway, LLC - Maybach: kosztuje 300 000 $, waży 6100 funtów = 49,10 $ za funt
Zdjęcie dzięki uprzejmości DaimlerChrysler
Nowy Maybach ze swoim poprzednikiem, DS 8 Zeppelin, pochodzącym z 1930 roku - Motocykl Harley Davidson VSRC: kosztuje 18 000 dolarów, waży 600 funtów = 30 dolarów za funt
Zdjęcie dzięki uprzejmości Harley-Davidson Motor Company
2003 VRSCA V-Rod? - USS Ronald Reagan (lotniskowiec o napędzie atomowym): kosztuje 4,3 miliarda dolarów, waży 90000 ton = 24 dolary za funt (plus 20-letni zapas paliwa już w reaktorze)
Zdjęcie dzięki uprzejmości Northrop Grumman Newport News
USS Ronald Reagan w budowie - Hummer 2: kosztuje 52 000 $, waży 6400 funtów = 8,13 $ za funt
- Ford Focus: kosztuje 14 000 dolarów, waży 2600 funtów = 3,57 dolara za funt
Ile kosztuje dzierżawa Maybacha? Kluczem do zrozumienia miesięcznej opłaty za leasing jest uświadomienie sobie tego: Leasing uwzględnia cenę odsprzedaży samochodu ( Wartość rezydualna) po wygaśnięciu umowy najmu. W przypadku samochodu takiego jak Maybach wartość rezydualna utrzyma się dość dobrze.
Dla porównania weźmy „normalny samochód”, jak nowy Ford Focus. Cena za naklejkę to 14 000 USD. Jeździsz nim przez cztery lata i traci 70% swojej wartości, więc wartość rezydualna na koniec okresu leasingu wynosi 4200 USD. Załóżmy, że w trakcie najmu płacisz 8% od pieniędzy pożyczonych w czasie trwania dzierżawy. Oznacza to, że dzielisz utraconą wartość 9200 $ na 48 miesięcy, a następnie dodajesz wypłatę odsetek. Miesięczna opłata za leasing Forda Focusa wynosi zatem 267,25 USD.
Jeśli wynajmujesz Maybacha, który kosztuje 300 000 dolarów nowego, powiedzmy, że jego wartość końcowa spadnie do 200 000 dolarów w ciągu 4 lat. Przy oprocentowaniu 5% rata leasingowa wyniesie 3134,38 USD miesięcznie, przy założeniu, że nie odłożysz żadnych pieniędzy. Jeśli przyjmiemy, że wartość rezydualna spadnie do 150 000 USD, wówczas rata leasingowa wyniesie 4079,39 USD. Jeśli przyjmiesz wartość rezydualną 150 000 USD i stopę procentową 8%, miesięczna rata wyniesie 4661,94 USD - zarówno wartość rezydualna, jak i stopa procentowa mają duże znaczenie w ratach leasingowych. Odwiedź InfoChoice.com, aby znaleźć kalkulator leasingu, który pozwoli Ci samodzielnie bawić się tymi liczbami.
Ile domu można kupić za 4600 USD miesięcznie? Zakładając 7% oprocentowanie kredytu hipotecznego, można by kupić dom, który kosztuje około 700 000 dolarów. Dzieje się tak, ponieważ okres spłaty kredytu hipotecznego rozciągnął się na ponad 30 lat.
Jeśli wolisz od razu kupić Maybacha i płacić za niego przez 48 miesięcy, przy oprocentowaniu 8%, Twoja miesięczna rata wyniesie 7323,88 USD.
Aby uzyskać więcej informacji na temat Maybacha i innych samochodów z wyższej półki, sprawdź linki na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- Jak działa Air Force One
- Jak działa kupowanie samochodu
- Jak działa finansowanie samochodów
- Jak działa sprzedaż samochodu
- Jak działają silniki samochodowe
- Jak działa Harley-Davidson
- Jak działają promy kosmiczne
- Jak działają segwaye
- Jak działają lotniskowce
Więcej świetnych linków
- Maybacha
- Maybach.ru
- Motor Trend: First Drive: 2003 Maybach 57 i 62
- Samochód i kierowca: Maybach 57
- Maybach, potwór