Jak holowanie wpłynie na mój przebieg paliwa?

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2732
  • 742
Holowanie na benzynę może sprawić, że będziesz częstym gościem na lokalnej stacji benzynowej. David McNew / Getty Images

Holowanie wiąże się z wieloma wyzwaniami. Oprócz zupełnie nowego zestawu umiejętności prowadzenia pojazdu, które musisz opanować, istnieje również logistyka waga języka, masa całkowita przyczepy i siła zaczepu do rozważenia. Po rozwiązaniu wszystkich tych problemów ostatnią rzeczą, o którą chcesz się martwić, jest to, ile cała konfiguracja będzie Cię kosztować przy pompach.

Niestety, zmniejszony przebieg gazu podczas holowania jest nieuniknioną rzeczywistością; ma pan za to podziękować Izaakowi Newtonowi i jego drugiemu prawu ruchu. Krótko mówiąc, siła równa się masie razy przyspieszeniu [źródło: Henderson]. Zasadniczo Newton próbował powiedzieć - w kategoriach holowania - to im cięższy ładunek, tym większa siła potrzebna do holowania. Siła ta jest oczywiście dostarczana przez twój silnik, więc im więcej siły musi wywierać, tym więcej gazu zużyje.

Niezależnie od tego, jaki przebieg ma Twój samochód, możesz być pewien, że zobaczysz, że przebieg maleje wprost proporcjonalnie do tego, jaką masę ciągniesz. Dzieje się tak, ponieważ kiedy producenci samochodów opracowują wagę, zakładają, że samochód będzie przewoził tylko 300 funtów (136 kilogramów) ładunku, w tym pasażerów [źródło: fueleconomy.gov]. To nawet nie obejmuje wagi dwóch dorosłych mężczyzn! Biorąc pod uwagę, że każde 100 funtów (45 kilogramów) dodatkowego ciężaru w pojeździe zmniejsza zużycie paliwa o 2 procent, łatwo jest zauważyć, że holowanie może być ogromnym kosztem paliwa [źródło: fueleconomy.gov].

Połączenie tego „problemu wagi” to drobiazg opór, wpływ wiatru na pojazd i cokolwiek holuje, zmuszając silnik do jeszcze cięższej pracy. Wielkogabarytowe ładunki, takie jak przyczepy i bagażniki dachowe, mają większą powierzchnię do ciągnięcia przez ten nieznośny wiatr. Według testu Consumer Reports, prosty bagażnik dachowy zmniejsza zużycie paliwa o 5 procent. Przy prędkościach autostradowych ponad 50 procent mocy silnika musi zostać wykorzystane do pokonania oporu [źródło: Consumer Reports].

Wszystkie te statystyki przedstawiają dość ponury obraz dla ludzi, którzy regularnie przewożą swój sprzęt. Jeśli nędzny bagażnik na rowery może mieć tak duży wpływ na oszczędność paliwa, w jaki sposób Ty i Twoja nowa łódź mieszkalna dotrzecie do jeziora bez konieczności tankowania co kilka mil?

Zanim jednak w przypływie rozpaczy zaczniesz sprzedawać pickup, spójrz na artykuł Czy istnieje zielony sposób holowania? aby dowiedzieć się, jak uzyskać najlepszy przebieg na paliwie podczas holowania. Aby lepiej przyjrzeć się wpływowi holowania i przebiegu paliwa, przejdź do następnej strony, aby zapoznać się z rzeczywistymi scenariuszami.

Opór i waga to dwa główne czynniki, które określają przebieg paliwa podczas holowania. Mark Horn / Photonica / Getty Images

Jak wiesz z Czy istnieje zielony sposób holowania ?, istnieje wiele rzeczy, które mają wpływ na przebieg paliwa podczas holowania. Oprócz masy ładunku i jego nieporęcznego ciężaru znaczenie będą miały takie czynniki, jak szybkość jazdy i to, czy używasz silnika benzynowego, czy wysokoprężnego..

Podczas gdy olej napędowy jest zwykle droższy niż benzyna, silniki wysokoprężne mogą uzyskać o 12 do 15 procent więcej mocy z galona paliwa, więc w zależności od tego, ile holujesz, kompromis może być tego wart. Ponadto silniki wysokoprężne mają zwykle większą siłę uciągu niż silniki benzynowe, dzięki czemu mogą holować cięższe ładunki bez tak ciężkiej pracy [źródło: Murphy].

I chociaż konwencjonalna mądrość mówi, że im większy silnik, tym gorsze zużycie paliwa, jeśli chodzi o holowanie, większy może być lepszy. Większe, mocniejsze silniki nie widzą tak dużego spadku przebiegu podczas holowania, jak mniejsze. Po prostu nie muszą pracować tak ciężko, ponieważ są zaprojektowane do dodatkowego obciążenia. Tak więc, mimo że duże pojazdy nigdy nie osiągają doskonałych przebiegów, w porównaniu z małymi lub średnimi pojazdami, które podczas holowania mogą uzyskać tylko 60% nominalnego zużycia paliwa, te większe silniki mogą w rzeczywistości wyjść na szczyt [źródło: Murphy].

Ma również znaczenie, gdzie będziesz jeździć. Jeśli napotkasz duży ruch typu stop and go, straty na Twoim przebiegu będą większe niż w przypadku podróży po długich odcinkach autostrady. Ponownie, jest to dzieło Newtona: zgodnie z prawem bezwładności obiekty w ruchu mają tendencję do pozostawania w ruchu, a obiekty w spoczynku chcą pozostać w spoczynku. Jeśli chodzi o holowanie, częste zatrzymywanie się i uruchamianie powoduje większe zużycie energii przez silnik, ponieważ trzeba wielokrotnie wprawiać w ruch tę ciężką masę. Ale kiedy już jedzie, na przykład na autostradzie, pęd pomaga utrzymać go, więc silnik nie musi zużywać tyle energii, co początkowo.

Jak widać, ze względu na wszystkie związane z tym zmienne trudno jest powiedzieć z całą pewnością, ile spadku faktycznie zauważysz podczas holowania. Doświadczone wieże wskazują na spadek średnio z 5 do 10 mpg i zauważają, że zdecydowanie widzą większą różnicę podczas podróżowania z większą prędkością [źródło: Tundra Solutions].

Przy dzisiejszych cenach benzyny nawet 5 mpg to dużo moolah, ale dopóki nie jedziesz wysoko po autostradzie z prędkością większą niż 80 mph (129 km / h) z przyczepą o podwójnej szerokości, powinieneś być w stanie zorganizować przynajmniej jedną lub dwie wycieczki. Więcej informacji na temat holowania i zużycia paliwa można znaleźć na następnej stronie.

-

Maksymalne wykorzystanie dodatkowego przebiegu

Wzrost zużycia paliwa o 1 lub 2 mpg może wydawać się niewielki, aw przypadku bardzo oszczędnego samochodu wcale tak nie jest. Ale wśród samochodów, które mają słaby przebieg na benzynie, nawet poprawa o 1 mpg może mieć duże znaczenie. Chociaż możesz ulec pokusie, aby ulepszyć swój 35 mpg sedan do hybrydy 45 mpg, różnica w zużyciu paliwa wynosiłaby tylko nieco ponad pół galona na każde 100 mil (161 kilometrów). Gdybyś zamiast tego zamienić swój 10 mpg pickup na wersję 15 mpg, zobaczyłbyś oszczędność prawie 7 galonów (26 litrów) [źródło: Evarts]. Sprawdź tabelę informacyjną z Fuqua School of Business Uniwersytetu Duke, aby dowiedzieć się więcej na ten temat.

Powiązane artykuły

  • Czy istnieje zielony sposób holowania?
  • Jak kupić paliwooszczędny samochód
  • Jak uzyskać lepszą oszczędność paliwa
  • Czy samochód może dostać 100 mil za galon?
  • 10 najważniejszych wskazówek dotyczących ekologicznej jazdy
  • Jak działa bezpieczeństwo holowania przyczep
  • 10 wskazówek ułatwiających holowanie
  • 10 najważniejszych zagrożeń związanych z holowaniem, o których należy pamiętać
  • Jak działa waga języka
  • Jak działa masa całkowita przyczepy (GTW)

Więcej świetnych linków

  • FuelEconomy.gov
  • National Highway Safety Administration: Holowanie przyczepy

Źródła

  • Gotuj, Miles. „Jak holować przyczepę”. Edmunds.com. (10 października 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • „Efektywniejsza jazda”. Fueleconomy.gov. (10 października 2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.shtml
  • Evarts, Eric. „Porównanie przebiegu: nie wszystkie mpg są sobie równe”. Raporty konsumenckie. 25 lipca 2008. (10 października 2008) http://blogs.consumerreports.org/cars/2008/07/save-gas.html?resultPageIndex=1&resultIndex= 4 & searchTerm = holowanie% 20gas% 20mileage
  • Henderson, Tom. „Lekcja 3: Druga zasada dynamiki Newtona”. Samouczek Fizyki w klasie. (10 października 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/u2l3a.html
  • „Wiele czynników wpływa na MPG”. Fueleconomy.gov. (10 października 2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/factors.shtml
  • Murphy, Greg. „Uwagi dotyczące pojazdu holującego”. Advancedairhitch.com. FloridaHorse.com. Listopad. 2004. (10 października 2008) http://www.floridahorse.com/towvehicle.html
  • „Wskazówki dotyczące oszczędzania paliwa”. Raporty konsumenckie. Kwiecień 2007. (10 października 2008) http://www.consumerreports.org/cro/cars/tires-auto-parts/car-maintenance/tips- for-saving-fuel-1205 / overview / index.htm
  • „Tacoma holowanie MPG”. Forum rozwiązań Tundra: TundraSolutions.com. (10 października 2008) http://www.tundrasolutions.com/forums/towing/46089-tacoma-towing-mpg/



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa