Syntetyczny czy konwencjonalny olej silnikowy, który jest najlepszy dla Twoich potrzeb i środowiska?

Następnym razem, gdy pójdziesz do lokalnego sklepu, aby wymienić olej, a pracownik serwisu zapyta cię o syntetyczny czy zwykły? Być może będziesz musiał pomyśleć dwa razy, zanim odpowiesz… ze względu na swój portfel i tak, także dla środowiska!

Po pierwsze, pod względem formy i funkcji olej syntetyczny jest lepszy od konwencjonalnego. Konwencjonalny olej nigdy nie byłby w stanie sprostać syntetycznemu, jeśli chodzi o trwałość i zdolność radzenia sobie z ekstremalnie wysokimi temperaturami bez zepsucia.

Ale cała ta zaawansowana technologia nie jest tania. Wymiana oleju syntetycznego może kosztować ponad dwa razy więcej niż konwencjonalny olej… ale czy jest tego warta, poza oczywistymi lepszymi właściwościami?

Nie jest to do końca prosta odpowiedź tak lub nie, aby odpowiedzieć na to pytanie, ponieważ istnieje kilka zmiennych do rozważenia, ale ogólnie większość ekspertów zgodzi się, że syntetyczny jest (na razie) mniejszym zła.

Ich logika wypływa z faktu, że podczas gdy konwencjonalna ropa naftowa jest zła, ponieważ pochodzi z ropy naftowej, syntetyki są niestety tworzone przez chemikalia, które są nie mniej szkodliwe dla środowiska… ale jest tu różnica. Syntetyki mogą wytrzymać nawet trzy razy dłużej niż konwencjonalny olej, co oznacza, że ​​możesz zrzucić mniej niż 15 do 24 litrów oleju rocznie.

Zakłada się oczywiście, że nie recyklingujesz zużytego oleju, ponieważ jeśli tak, przynajmniej duża część tego oleju powinna zostać ponownie wykorzystana, ale filtrowanie zużytego oleju do ponownego użycia jest dość skomplikowanym procesem ... więc pytanie nadal pozostaje, co jest lepsze?

Jeśli chodzi o Twój portfel, nie ma dużej różnicy, jeśli pozwolisz, aby cykle wymiany oleju trwały dłużej w przypadku syntetycznego. Trwa debata na temat tego, kiedy należy wymienić olej, ponieważ odwieczny konsensus był zawsze co 3 miesiące lub 3000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Dzisiejsza technologia sprawia, że ​​syntetyki są czystsze i bardziej wredne (ale niekoniecznie bardziej ekologiczne). Ich skład jest znacznie czystszy, ponieważ pochodzi z laboratorium, a nie z natury, i udowodniono, że ma niższą lotność, a zatem nie odparowuje tak szybko spalin.

Wykazano również, że tworzywa sztuczne wytwarzają mniejszy opór w silniku, a tym samym zapewniają większą moc i ogólną wydajność silnika. Ta dodatkowa moc w zamian oznacza, że ​​silnik będzie mógł pracować na tym samym poziomie co poprzednio, ale zużywa nieco mniej gazu.

W zależności od tego, gdzie jeździsz (klimat zapylony, brudny) oraz jak dużo i jak daleko jedziesz (krótsze odległości nie podgrzewają oleju w stopniu wystarczającym do odparowania kondensatu w silniku), prawdopodobnie wytrzymasz między wymianami oleju przez 10 000, 15 000 dni. do 20 000 mil z niektórymi markami syntetyków.

Istnieje pośredni wybór, który sprawia, że ​​rzeczy są jeszcze bardziej zagmatwane, syntetyczna mieszanka. To miesza te dwa razem, aby uzyskać umiarkowanie lepszy olej po lepszej cenie. Nie mają one tak długiej żywotności, jak pełne syntetyki, więc w końcu wszystko wychodzi po praniu.

Jeśli chcesz być po bezpiecznej stronie, możesz postępować zgodnie z zaleceniami producenta, jeśli chodzi o olej. Ogólnie rzecz biorąc, pojazdy bardziej zorientowane na osiągi wymagają syntetyków ze względu na wysokie ciepło wytwarzane w tych silnikach, podczas gdy konwencjonalne silniki nie wymagają niczego specjalnego.

Chociaż syntetyki wydają się obecnie bardziej przyjaznym dla środowiska wyborem, istnieje nadzieja na alternatywę dla oleju roślinnego (takiego jak rzepak), która przewyższyłaby syntetyczny zarówno pod względem formy, jak i funkcji, a także ceny produkcji. Ale występuje tutaj ten sam problem, co w przypadku niektórych alternatywnych biopaliw.

Musielibyśmy oddać część naszych upraw rolnych na żywność, aby wyprodukować je na olej silnikowy. Pożywienie dla planety… lub czystsze środowisko, dlaczego nigdy nie ma jednoznacznego wyboru w kierunku najmniejszej odporności na stopę węglową?

Do czasu, gdy będziemy mieli bardziej oczywisty wybór, możemy nadal podejmować najbardziej świadome decyzje dotyczące oleju silnikowego. Czasami jest to nie tyle wybór dobra i zła, ile wybór mniejszego z dwóch zła. Oczywiście, jeśli rozważasz przejście na prąd, całkowicie ominiesz ten dylemat!

Czujesz potrzebę zrównoważonej prędkości? Zobacz, co eko-inżynierowie robią, aby tworzyć super-naładowane, ale lekkie samochody, motocykle i samoloty w telewizorach Planet Green Wredne zielone maszyny.