Co mózg gadzi ma wspólnego z produkcją samochodów?

2010 Chevrolet Corvette ZR1. Zobacz więcej zdjęć samochodów sportowych. GM Corp.

Na nasze decyzje o zakupie samochodu wpływa wiele czynników: przystępność cenowa, niezawodność, dostępność i kilka innych są prawdopodobnie jednymi z nielicznych dla wielu konsumentów. Ale nie można zaprzeczyć, że nasze samochody są również wyrazem naszej osobowości. Rozsądny czterodrzwiowy sedan wysyła inny komunikat niż minivan, a seksowny mały samochód sportowy wysyła inny komunikat niż SUV.

Ale ten samochód sportowy i SUV mają więcej wspólnego niż na pierwszy rzut oka: oba przemawiają do gadziej części naszego mózgu. Chociaż nie mamy prawdziwych jaszczurek żyjących w naszych głowach, mózg gadzi jest najgłębszą częścią naszego mózgu, czyli „poziomem jelit”. Według dr G. Clotaire Rapaille, założyciela Archetype Discoveries Worldwide (firmy, która bada, w jaki sposób kupujący wybierają nowe samochody), ta część naszego mózgu kontroluje funkcje przetrwania, w tym głód, oddychanie i reakcje walki lub ucieczki. Mózg gadzi lubi „moc, wielkość, seks, przetrwanie i rozmnażanie”. [źródło: Carwinism.com]

Rapaille mówi, że mamy trzy podstawowe poziomy w naszym mózgu:

• Gad: część naszego mózgu, która lubi władzę i seks
• Limbiczny: emocjonalna część naszego mózgu
• Kora: najsilniej funkcjonująca, przetwarzająca liczby część naszego mózgu

Co te trzy poziomy mają wspólnego z produkcją samochodów? Odwołując się do tego poziomu jelit w naszych mózgach, który funkcjonuje bez większego wkładu emocjonalnych lub racjonalnych części naszego mózgu, producenci samochodów mogą skłonić nas do kupowania większych, szybszych, fajniejszych - i tak, droższych - pojazdów.

Na przykład w przypadku SUV-ów nasz gadzi mózg lubi fakt, że kierowca siedzi wyżej, co pozwala mu widzieć dalej i daje poczucie bezpieczeństwa. To tylko uczucie - nasze racjonalne mózgi wiedzą, że wyższe pojazdy mają większą tendencję do przewracania się niż niższe.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, w jaki sposób producenci byli w stanie zmusić gadzi mózg do nadpisania kory i sprawić, że SUV-y stały się szalenie popularne w latach 90. i na początku 2000.

Jasne, jest wystarczająco duży - ale czy właściciel kiedykolwiek będzie jeździł nim w terenie? AP Photo / Damian Dovarganes

Chociaż idea gadziego mózgu istnieje od lat, pojawiła się nowa nauka, która popiera ideę zakupu samochodu „na poziomie jelit”. To jest nazwane neuromarketing. Naukowcy wykorzystują zaawansowaną naukę i technologię, aby odkryć, na co dokładnie reagują nasze mózgi w reklamach. Maszyny takie jak fMRI robią zdjęcia mózgu podmiotu, gdy patrzy on na reklamy samochodów. Kiedy reklamy angażują różne ośrodki mózgu, te konkretne obszary zmieniają kolor na skanie. Badacze śledzą również ruchy oczu i tętno, aby zobaczyć, co przyciąga uwagę ludzi.

Odwołując się do gadziego mózgu, producenci samochodów mają nadzieję, że uda im się opanować cichy głos w naszych głowach, który pyta: „Czy kiedykolwiek zabiorę tego SUV-a w teren?” Mózg gadzi nie dba o rzeczywistą część użytkową pojazdu sportowo-użytkowego; po prostu lubi, gdy pojazd - a tym samym kierowca - zdaje się być zdolny do podjęcia wszystkiego. Oczywiście, zgodnie z raportem „60 minut” z 2003 roku u szczytu manii SUV-ów w Stanach Zjednoczonych, tylko 5 procent kierowców SUV-ów kiedykolwiek jeździło swoim pojazdem w terenie [źródło: Leung].

Mózg gadzi dba o dwie rzeczy - seks i przetrwanie. Kiedy pozwolisz mu wybrać samochód, wybierze taki, który przenosi jedną z tych rzeczy, a najlepiej obie. Na przykład, podczas gdy SUV sprawia wrażenie większego, gorszego i bardziej „groźnego”, zgodnie z raportem „60 minut” Rapaille zwraca uwagę, że najlepiej sprzedające się amerykańskie samochody sportowe, takie jak Ford Mustang, Thunderbird i Chevrolet Corvette mają poważny seksapil.

Dalej: los SUV-a i gadzi mózg, który go kocha.

Fisker Karma Dzięki uprzejmości Fisker Automotive

Oczywiście nasze mózgi to coś więcej niż gad. Rapaille przypomina nam, że oprócz mózgu gadów na poziomie jelit mamy również korę intelektualną i mózg limbiczny emocjonalny. Po latach skutecznego odwoływania się do naszych mózgów na poziomie podstawowym, producenci samochodów zaczynają doganiać naszą korę.

Sprzedaż pełnowymiarowych SUV-ów z napędem na cztery koła już spadała, gdy ceny benzyny osiągnęły rekordowy poziom latem 2008 r. I najwyraźniej to wystarczyło, aby kora kochająca liczby przejęła władzę nad mózgiem gada. przyszedł na zakupy samochodu; znacznie wzrosła sprzedaż gazowych kompaktów i hybryd.

Kiedy światowa gospodarka ucierpiała w 2008 i 2009 roku, konsumenci kupując pojazdy jeszcze bardziej polegali na korze mózgowej. Ludzie oceniali swoje potrzeby i swoje konta bankowe i rzadziej ulegali wpływowi postrzegania władzy i seksu przedstawianego przez drogie, pożerające benzynę SUV-y i szybkie samochody. Funkcje bezpieczeństwa, przystępna cena i zużycie paliwa stały się ważniejsze dla kupujących samochody.

Jednak nie odliczaj jeszcze mózgu gadów z produkcji samochodów. Samochody sportowe, które korzystają z paliw alternatywnych, takie jak Tesla Roadster i Fisker Karma, w rzeczywistości przemawiają do wszystkich trzech części naszego umysłu kupującego samochody. To interesująca myśl, prawda? Może powinieneś rozważyć, która część Twojego mózgu prawdopodobnie wygra, gdy następnym razem zdecydujesz się na zakup nowego samochodu.

Aby uzyskać więcej informacji na temat mózgu gadów i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Top 5 najnowszych trendów w produkcji samochodów
• 10 porad dotyczących zakupów samochodowych
• 10 najważniejszych mitów dotyczących mózgu
• Jak działa Twój mózg
• Jak działa mapowanie mózgu
• Jak kupić samochód
• Czy reklamy samochodów są zielone?
• Czy rozsądniej jest kupić lub wynająć samochód? 
• Co to jest amortyzacja samochodu?

Więcej świetnych linków

• Carwinsim.com

Źródła

• Carwinism.com. „Darwin, Calvin i Pavlov - czy samochód jest gatunkiem zagrożonym?” 16 września 2009 r. (8 lutego 2010) http://www.carwinism.com/content/darwin-calvin-and-pavlov-car-endangered-species
• Leung, Rebecca. „Dreszcz SUV-a”. 60 minut - CBS News. 13 lipca 2003. (8 lutego 2010) http://www.cbsnews.com/stories/2003/07/11/60minutes/main562824.shtml
• Rapaille, Dr. G. Clotaire. „Your Car Is the Message: So Sexy Beats Utilitarian”. 6 stycznia 2003. (8 lutego 2010) http://www.rapailleinstitute.com/articles/detroit.pdf