Vlad Krasen
0 
3569
172
Dave Burk postanowił zbudować swojego Forda Model A z 28 roku roadster z 1993 roku. Zobacz więcej zdjęć hot rodów. Hot rod Burk Roadster, zbudowany przez Dave'a Burka z Glen Ellyn w stanie Illinois, ilustruje jedną z najbardziej imponujących cech wspólnych dla hot rodderów: umiejętność samodzielnego budowania swoich samochodów. „Wędkarstwo czekowe” z pewnością istnieją, ale postawa „zrób to sam”, która przeniknęła to hobby na początku jego istnienia, trwa nadal. Burk Roadster jest dowodem na to, że samowystarczalny wędkarz żyje i ma się dobrze.
Galeria zdjęć Hot Rod
Dave nabył umiejętności produkcyjne w ciągu dziesięciu lat pracy jako wytwórca form dla nieistniejącego już producenta matryc. Tam nauczył się obsługi tokarek, frezarek i ostatecznie maszyny CNC. Mając dostęp do tych narzędzi, Dave postanowił zbudować roadstera Forda Model A z 28 roku w 1993 roku. Ukończył projekt w zaledwie cztery miesiące..
Dave był fanatykiem hot rod od dzieciństwa, kiedy w filmie z 1959 roku zobaczył Model A wypełniony nitrogliceryną, który wysadził potwora Gigant Gila Monster. Zainspirowany tym samochodem, postanowił zbudować wędkę o uproszczonym wyglądzie uniwersalnego samochodu typu drag / street z lat 50..
Projekt nie mógł się rozpocząć, dopóki Dave nie miał odpowiednich części. Po nabyciu płaskiego pickupa Forda za 100 $ 1950 i turbosprężarki-gennie Latham Axial Flow (kulminacja 12-letnich poszukiwań), Dave rozpoczął od przebudowy silnika. Zainstalował krzywkę Isky'ego, magneto Vertex i kilka części, które obrobił z aluminium kęsa, w tym kolektor dolotowy oraz wszystkie koła pasowe i wsporniki.
Dave Burk przebudował silnik i zainstalował Isky'ego krzywka i magneto Vertex. Pudełkowa rama modelu A na rynek wtórny akceptowała płaską głowicę, którą Dave podłączył do skrzyni biegów Forda z 1937 roku. Ponownie Dave wyprodukował większość części zawieszenia.
Aby obniżyć samochód, zamontował tylną oś na górze ramy zamiast pod nią, a przedni resor piórowy za osią, a nie nad nią. Kanalizacja stalowego nadwozia Forda z 28 roku obniżyła go o kolejne cztery cale. Z tylnymi kołami Sprint Car na slickach w stylu vintage, samochód siedzi tak nisko, że Dave zaspawał drzwi; po prostu wskakuje. Zgodnie z wyglądem gołej kości, Dave przeniósł chłodnicę do bagażnika, co wymagało poprowadzenia wszystkich czterech węży pod samochodem, obok ramy.
Skromne wnętrze dopełniło projektu. Dave wyposażył go w drzwi z preszpanu i panele przyrządów pokryte plisowanym winylem, długi na trzy stopy drążek zmiany biegów z ręcznie rzeźbioną czaszką oraz parę siedzeń na łodzi, które znajomy przykrył winylem. Gumowe dywaniki pokrywają podłogę, przekładnia i rura skrętna są odsłonięte między siedzeniami, a jedyne dwa wskaźniki (olej i temperatura) znajdują się pod prostym, gładkim panelem rozdzielczym.
Wnętrze roadstera Burka zostało wyposażone w drzwi preszpanu i deski rozdzielcze pokryte z plisowanym winylem. Publications International, Ltd.. Dave dokonał kilku zmian od czasu wprowadzenia samochodu na drogę w 1993 roku. Pierwszorzędne nadwozie ustąpiło miejsca lakierowaniu Chevy Crown Sapphire z 1959 roku w 1994 roku, a piękne, jednorazowe głowy zostały dodane w 1995 roku po tym, jak Dave nauczył się obsługi maszyny CNC. Dave zaprojektował głowice ze stopniem sprężania 7,5: 1, idealnym dla dmuchawy Latham. Zaprogramował maszynę CNC, aby wycinała je z kęsów aluminium, dodając swoje imię na powierzchni. Dave mówi, że flattie generuje 275-300 koni mechanicznych.
Dzisiaj Dave pracuje nad tym, aby przyszłe pokolenie rodders będzie wiedziało, jak budować wędki, jako przedstawiciel ds. Rekrutacji w Wyoming Technical Institute. Instytut, mieszczący się w Laramie w stanie Wyoming, oferuje programy na 9–12 miesięcy, które uczą technik konstrukcji silników i podwozi w zakresie prętów, niestandardowych i wysokowydajnych. Jeśli studenci, których rekrutuje, potrafią zbudować wszystko, co zbliża się do jego modelu A, przyszłość hot rodowania jest w doskonałych rękach.
Aby dowiedzieć się więcej o niestandardowych samochodach i hot rodach, zobacz:
- Historia Hot Rodów
- Niestandardowe profile samochodów
- Profile Hot Rod