Thomas Dalton
0 
3781
1153
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, obwinił niezwykłego winowajcę za opóźnienia i przekroczenia terminów w produkcji Tesli Model 3 Sedan, pierwszego samochodu elektrycznego firmy produkowanego na rynek masowy - zautomatyzowanej maszyny na linii montażowej samochodu, którą Musk niedawno zidentyfikował jako „flufferbot”. "
Robot miał jedno zadanie: chwytać i nakładać rozmyte maty z włókna szklanego na akumulatory samochodu, aby pomóc stłumić ich hałas, ogłosił Musk w środę (2 maja) podczas kwartalnej rozmowy telefonicznej firmy z dochodem..
Ale robot po prostu nie był zbyt dobry w wykonywaniu tego delikatnego zadania. Jego nieudane wysiłki wstrzymały produkcję i ostatecznie doprowadziły do usunięcia go z linii montażowej Modelu 3, poinformował Slate. [Super-inteligentne maszyny: 7 robotów futures]
Chociaż Tesla pierwotnie zamierzał produkować 5000 samochodów Modelu 3 każdego tygodnia, rzeczywiste liczby były bliższe 2000, a Musk opłakiwał „nadmierną automatyzację” jako czynnik opóźnień w produkcji, o których wcześniej informowano. Musk napisał na Twitterze 13 kwietnia, że błędnie polegał na automatycznym montażu, przyznając, że ludzie są „niedoceniani” w porównaniu z robotami.
Podczas rozmowy telefonicznej 2 maja Musk opisał jednego konkretnego robota-przestępcę - maszynę, którą nazwał „dziwnym flufferbotem”, która była niepotrzebnie złożoną maszyną zbudowaną do wykonywania dość prostej pracy. Zespół Tesli chciał zautomatyzować umieszczanie i mocowanie mat z włókna szklanego do akumulatorów w samochodach, ale chwyt tak zwanego flufferbota nie był tak elastyczny jak ludzkie palce.
To, co ktoś prawdopodobnie zrobiłby z łatwością, nieudolnie nieudacznik przyznał Musk.
„Maszyny nie są dobre w zbieraniu kawałków puchu. Ludzkie ręce są w tym o wiele lepsze” - powiedział.
Co gorsza, awarie flufferbota zatrzymywały linię montażową, uniemożliwiając innym robotom prawidłowe wykonywanie swoich zadań, twierdzi Slate..
„Linia ulegała awariom, ponieważ Flufferbot często po prostu nie podnosił puchu. Lub umieszczał go w losowym miejscu” - powiedział Musk podczas rozmowy telefonicznej. Zespół produkcyjny przetestował akumulator bez rozmytej izolacji, a kiedy odkrył, że brzmi mniej więcej tak samo, niezależnie od tego, czy był izolowany, czy nie, puszczalnik został zwolniony, poinformował Slate..
Bot został natychmiast zwolniony, ale nie wyszedł cicho. 2 maja Twitter zyskał nowego użytkownika - @flufferbot - który napisał na Twitterze żałośnie: „Nie mogę uwierzyć, że Elon pozwolił mi odejść. Myślałem, że wykonuję świetną robotę”.
Produkcja sedana Model 3 będzie kontynuowana z przypuszczalnie bardziej zręcznymi cyframi na linii montażowej. Według witryny Tesla, osoby, które składają zamówienia na samochody, których cena zaczyna się od 35 000 USD, mogą spodziewać się dostawy w ciągu „12 do 18 miesięcy”..
Oryginalny artykuł na .