Koncepcja Mazda Furai

Wprowadzając Furai Concept, Mazda stawia na ekologiczny silnik rotacyjny. Zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Detroit w 2008 roku, inspirowana wyścigami koncepcja szczyci się obrotowym silnikiem zdolnym do zasilania czystym alkoholem.

Ktoś mógłby powiedzieć, że Mazda ma niezdrową obsesję na punkcie silnika rotacyjnego jako alternatywnej formy napędu pojazdu. Zamiast tłoków i cylindrów, rotatory wykorzystują trójkątne wirniki obracające się w owalnych komorach, aby uzyskać moc.

Mazda po raz pierwszy zaoferowała amerykańskim nabywcom rotację w 1970 roku, wraz z pojawieniem się subkompaktowego coupe R100. Silniki obrotowe nigdy nie stanowiły więcej niż ułamek produkcji samochodów Mazdy, ale były słynne trzy generacje sportowych samochodów RX-7 tego producenta. Dzisiaj Mazda RX-8 to jedyny dostępny w Ameryce Północnej pojazd napędzany silnikiem rotacyjnym.

W przeciwieństwie do RX-8, który wykorzystuje silnik dwuwirnikowy, Furai Concept wykorzystuje silnik trójwirnikowy, który wytwarza 450 koni mechanicznych przy zasilaniu w 100% etanolem (E100).

Stylizacja zewnętrzna Furai jest inspirowana samochodami wyścigowymi American Le Mans Series (ALMS). Podstawowa platforma Furai pochodzi od Mazdy „Courage C65”, który był używany w serii wyścigów ALMS w 2006 roku. Ponieważ jest to ćwiczenie projektowe i technologiczne, Furai, co po japońsku oznacza „dźwięk wiatru”, prawdopodobnie pozostanie tylko koncepcją.