Cameron Merritt
0 
3283
669
Ratownicy szukający stalowych kontenerów na dnie Morza Północnego odkryli 500-letni holenderski wrak statku, w którym mieści się ładunek zawierający tony miedzi.
Poszukiwacze używali sonaru pokładowego, aby znaleźć stalowe pojemniki, które spadły ze statku MSC Zoe podczas burzy w styczniu, kiedy zauważyli coś na dnie morskim na północ od holenderskiej wyspy Terschelling.
Myśląc, że anomalia sonaru może być zatopionym pojemnikiem transportowym, wysłali mechaniczny chwytak - i zamiast tego przynieśli trochę drewna z wraku z XVI wieku i prawie pięć ton (4700 kilogramów) cennego ładunku miedzianych płyt. [Mayday! 17 tajemniczych wraków statków, które można zobaczyć w Google Earth]
Martijn Manders, który kieruje międzynarodowym programem archeologii morskiej dla Agencji Dziedzictwa Kulturowego Holandii, powiedział, że wrak statku może być najstarszym, jaki znaleziono na holenderskich wodach Morza Północnego.
Odzyskane drewno pokazało, że statek o długości 100 stóp (30 metrów) został zbudowany w latach czterdziestych XVI wieku, mniej więcej w czasie, gdy średniowieczna holenderska metoda budowania kadłubów statków z zachodzącymi na siebie deskami, znana jako „klinkier”, była zastępowana przez bardziej zaawansowany styl "carvel" płaskich desek przybitych do drewnianej ramy.
Styl carvel, wyuczony na Morzu Śródziemnym, był potrzebny do budowy większych statków z kadłubami, które łatwiej przeciekały podczas ciężkich fal, i byłby używany w późniejszych stuleciach przez duże holenderskie statki pływające i handlujące na całym świecie..
Manders powiedział, że nowo odkryty wrak może być „brakującym ogniwem” w holenderskim przemyśle stoczniowym. Drewno pokazuje, że został zbudowany przy użyciu tymczasowej ramy z małych zewnętrznych desek, które były pośrednim krokiem między tradycyjnymi technikami budowy statków a nowym stylem carvel.
Miedź na monety
Archeolodzy uważają, że statek płynął z Morza Bałtyckiego i kiedy zatonął, płynął do Antwerpii (obecnie w Belgii, ale na początku XVI wieku był w Holandii). Ładunek miedzi na pokładzie może stanowić jedno z najwcześniejszych zastosowań miedzi w produkcji monet w Europie.
Znaczki na miedzianych płytach wskazywały, że zostały wyprodukowane przez zamożną rodzinę Fuggerów w Niemczech, powiedział Manders, dodając, że testy chemiczne metalu wykazały, że był identyczny z pierwszymi miedzianymi monetami używanymi w Holandii..
Miasta w Holandii były pierwszymi nabywcami miedzianych monet w XVI wieku, kiedy waluta ta została wprowadzona jako przystępna alternatywa dla płatności w złotych i srebrnych monetach oraz w ramach wymiany barterowej..
Wrak statku przedstawia zatem trzy kluczowe wydarzenia w historii Holandii: zasadniczą zmianę w technikach budowy statków, rozwój holenderskiej gospodarki po XVI wieku oraz wprowadzenie miedzianych monet. „Mamy więc trzy rzeczy, które sprawiają, że jest to tak wyjątkowy statek, który jeszcze na nim nie nurkował” - powiedział Manders.
Powiedział, że belki wyniesione z dna morskiego nie wykazały żadnych śladów zarażenia robakami i są w wyjątkowo dobrym stanie. Archeolodzy morscy mają nadzieję na pierwsze nurkowanie na wraku tego lata. Do tego czasu miejsce wraku pilnuje holenderska straż przybrzeżna.
- 20 najbardziej tajemniczych wraków statków wszechczasów
- 30 z najcenniejszych skarbów świata, których wciąż brakuje
- Oszałamiające zdjęcia rejestrujące niesamowite podwodne wraki statków
Oryginalny artykuł na .