Rudolf Cole
0 
4346
462
Przewodniczący Grupy Tata, Ratan Tata, prowadzi nowy samochód Tata Nano na targach New Delhi Auto Show 10 stycznia 2008. Zobacz więcej zdjęcia małych samochodów. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images -
-Większość ludzi spędza lata na spłacie kredytów samochodowych. Wiele nowych samochodów kosztuje dziesiątki tysięcy dolarów, a oprocentowanie może sprawić, że finansowanie samochodu będzie drogie. Ale co by było, gdybyś mógł kupić zupełnie nowy samochód za mniej więcej tyle samo co sześć miesięcy czynszu? A tak przy okazji - czy kiedykolwiek myślałeś o przeprowadzce do Indii??
Jeden z najbardziej oczekiwanych samochodów 2008 roku okazuje się jednocześnie najtańszym autem świata. Za jedyne 2500 USD przed opodatkowaniem producent samochodów Tata Motors Nano pojawi się na ulicach Indii jesienią 2008 roku. Ratan Tata, prezes firmy, która powołała do życia malutki samochód, nazywa Nano „samochodem ludowym” i chce dać tym, którzy mogą nie być w stanie dać nowemu samochodowi szansę skorzystania z mobilności. Firma sprzedaje niedrogi samochód niższej klasie średniej w Indiach, która zarabia tylko około 200 dolarów miesięcznie [źródło: Time].
-Wygląda na to, że Tata osiągnął to samo, co Nicholas Negroponte zrobił z laptopem za 100 dolarów. Oferując jedną z dzisiejszych wszechobecnych technologii po niskiej cenie, Tata ma nadzieję, że da każdemu sprawiedliwe szanse na życie, niezależnie od sytuacji ekonomicznej. Ale podobnie jak laptop, Nano jest już krytykowany. Indie produkują już 1,3 miliona samochodów rocznie, a Business Week spodziewa się, że ta liczba będzie rosła o 12 procent rocznie [źródło: Business Week]. Ponieważ drogi już cierpią z powodu nadmiernych korków i zanieczyszczeń w miastach, które przyczyniają się do globalnego ocieplenia, pomysł większej liczby samochodów w Indiach wzbudza u niektórych sceptycyzm.
Jak szybko pojedzie Nano? Jakie rodzaje norm emisji spalin spełnia pojazd? Co zrobił Tatan Motors, aby zaoferować auto w tak niskiej cenie? Jeśli jest tak tani, czy będzie bezpieczniejszy niż G-Wiz? Przeczytaj następną stronę, aby się dowiedzieć.
-
Chociaż Nano ma tylko 8,5 stopy długości i 5 stóp wysokości, samochód nadal może pomieścić pięciu pasażerów. Raveendran / AFP / Getty Images Jednym z największych trendów w branży motoryzacyjnej jest miniaturyzacja. Aby zminimalizować przestrzeń zewnętrzną, zachowując jednocześnie przestronne i wygodne wnętrze samochodu dla pasażerów i przechowywania, producenci samochodów poszukują innowacyjnych sposobów łączenia elektroniki i zwolnienia jak największej ilości miejsca. Dzięki zespołowi 500 inżynierów i projektantów oraz 34 nowym patentom na Nano, Tata Motors miała na myśli dokładnie ten trend - samochód ma tylko około 10 stóp (3,1 metra) długości i 5 stóp (1,6 metra) wysokości, ale nadal ma cztery drzwi i może pomieścić do pięciu osób w środku.
Tata podjął kilka kroków, aby samochód był zarówno przystępny cenowo, jak i niezawodny. Karoseria została wykonana z lekkiej, ale mocnej stali, a opony dociskane są do najdalszych rogów ramy, tworząc maksymalną przestrzeń wewnątrz. - Super mocny klej utrzymuje samochód w całości zamiast tradycyjnych technik spawania i jest niewielki dotknięcia ograniczają koszty i wagę - Nano ma jedną wycieraczkę zamiast dwóch, a producenci samochodów wydrążyli większość stali z kolumny kierownicy.
Ratan Tata pozuje przed Nano podczas jego premiery w New Delhi w Indiach. Raveendran / AFP / Getty Images Myśląc o kosmosie, inżynierowie wzięli również pod uwagę działające części Nano. Silnik o mocy 30 koni mechanicznych, biegi i czterobiegowa manualna skrzynia biegów znajdują się z tyłu samochodu, a nie z przodu, podobnie jak w oryginalnym Volkswagenie Beetle - dzięki temu Nano ma bokserski wygląd. Silnik benzynowy o pojemności 623 cm3 (centymetrów sześciennych) jest mniejszy niż w typowych silnikach samochodowych, ale nadal jest bardzo wydajny, osiągając prędkość do 60 mil na godzinę. Firma twierdzi, że Nano powinien dostać się do 50 mil na galon, co stanowi doskonałą wydajność w porównaniu z większością innych samochodów. Na przykład Stany Zjednoczone mają nadzieję na zwiększenie średniej w branży do zaledwie 35 mil na galon do 2020 roku, co sprawia, że Nano znacznie wyprzedza swoje czasy..
Cena 2500 USD zapewni Ci tylko najbardziej podstawowy model Nano - na przykład taki bez klimatyzacji. Ale droższe wersje kosztowałyby tylko około 4000 USD, co jest wciąż tańsze niż Suzuki Maruti 800, obecnie drugi najdroższy samochód na świecie. Przy całym cięciu kosztów Tata Motors może nawet nie osiągnąć zysku z Nano. Materiały takie jak stal i guma wzrosły w ciągu ostatnich kilku lat, ale Ratan Tata dotrzymuje obietnicy dostępności samochodu za 2500 USD. Zamiast tego przyszłe modele i innowacje mają nadzieję na wniesienie kapitału do firmy - jej inżynierowie mają nadzieję, że w przyszłym roku wprowadzą nową wersję Nano z silnikiem Diesla..
Więcej informacji na temat samochodów i nowych trendów w branży motoryzacyjnej można znaleźć na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- Czy laptop za 100 dolarów uratuje rozwijający się świat??
- Jak działa elektryczny samochód G-Wiz
- Jak działa hybryda Aptera
- Jak działa iQ Car
- Jak działają silniki samochodowe
- Jak działają silniki wysokoprężne
- Jak działa ruch drogowy
- Jak działa globalne ocieplenie
- Jak działa finansowanie samochodów
Więcej świetnych linków
- Tata Motors
Źródła
- Kripalani, Manjeet. „Tata prezentuje najtańszy samochód na świecie”. Tydzień biznesu. 10 stycznia 2008. http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jan2008/gb20080110_319276.htm
- Robinson, Simon. „Najtańszy samochód świata”. Magazyn Time. 10 stycznia 2008. http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1702264,00.html