Joseph Norman
0 
3415
753
Świat może raczej z niepokojem patrzeć, jak SpaceX Elona Muska przygotowuje się do wystrzelenia swojego Falcon Heavy, najpotężniejszej rakiety od czasu legendarnego Saturna V - ciężkiej wyrzutni, która wyrzuciła ludzi na Księżyc. Wiele osób nadal pamięta eksplozję wyrzutni we wrześniu 2016 r., Która zniszczyła nie tylko rakietę SpaceX Falcon 9, ale także izraelskiego satelitę telekomunikacyjnego..
To nie była pierwsza katastrofa w historii SpaceX. Nieco ponad rok wcześniej, w czerwcu 2015 roku, Falcon 9 zamienił się w kulę ognia 2 minuty po starcie. W tym czasie rakieta unosiła kapsułę Dragon, która miała dostarczać zaopatrzenie na Międzynarodową Stację Kosmiczną.
Rakiety są wypełnione wysoce wybuchowymi substancjami, które należy spalać w kontrolowany sposób, aby umożliwić im pokonanie ziemskiej grawitacji i dostarczenie często bardzo ciężkich satelitów w kosmos. Jednocześnie ich konstrukcje podlegają ekstremalnym obciążeniom, a jednocześnie muszą być tak lekkie, jak to tylko możliwe. Wiele rzeczy może się nie udać, a kiedy to się stanie - POW - nie ma już odwrotu. [Ogromna ciężka rakieta Falcon SpaceX: jak to działa (infografika)]
Konkurent SpaceX, Orbital Sciences, stracił rakietę Antares w ognistym spektaklu zaledwie kilka sekund po tym, jak pojazd opuścił platformę startową w październiku 2014 r..
Ale zdaniem ekspertów rakieta nie jest taka niebezpieczna. Jednak czasami potrzeba trochę czasu, zanim nowe dzieciaki z bloku zrobią to dobrze.
Każda z dwóch eksplozji SpaceX miała innego winowajcę - obie były jednak spowodowane nieoczekiwanymi awariami technicznymi w układzie napędowym. W przypadku eksplozji 28 czerwca wadliwa konstrukcja wsporcza - rozpórka - pękła, powodując pęknięcie zbiornika helu. Hel jest używany do zwiększania ciśnienia w zbiornikach paliwa rakiety.
Druga eksplozja, według SpaceX, była spowodowana awarią zbiornika ciśnieniowego wewnątrz zbiornika drugiego stopnia rakiety, w którym znajdował się ciekły tlen, który umożliwia zapłon głównego paliwa..
Nauki orbitalne prześledzili piekielną śmierć Antaresa do zepsutej turbopompy ciekłego tlenu.
Statystycznie najbardziej niezawodną rakietą jest europejska rakieta Ariane 5, która doświadczyła zaledwie dwóch całkowitych awarii w ciągu ponad 20 lat eksploatacji. Jednak 26 stycznia niezawodny Ariane 5 stracił kontakt ze swoimi kontrolerami naziemnymi około 9 minut po starcie. Cudem, rakieta nadal wyprowadzała na orbitę dużego satelitę telekomunikacyjnego, choć trochę niepoprawnego.
Amerykańska rakieta Delta IV, zaprojektowana przez Boeinga, wypada podobnie.
Jednak nie zawsze oznacza to, że im dłużej latasz, tym lepiej. Rosyjska rakieta doświadczyła serii niefortunnych niepowodzeń w ostatniej dekadzie, mimo że technologia tego kraju niewiele się zmieniła od dziesięcioleci.
Rosyjskie niepowodzenia są w dużej mierze obwiniane słabej jakości produkowanych części i niewłaściwej kontroli jakości, a wielu ekspertów twierdzi, że sektor kosmiczny niegdyś pionierskiego kraju jest w całkowitym chaosie.
Oryginalny artykuł na .