Peter Tucker
0 
1688
224
Model S to całkowicie elektryczny sedan, o którym Tesla Motors mówi, że „wyznacza nowy standard osiągów klasy premium”. (Dzięki uprzejmości Tesla Motors, Inc.) Dla biegaczy wiadomość jest tragiczna: młodzi ludzie nie kupują samochodów, kupują smartfony. Detroit jest bankrutem. Samochody elektryczne wkraczają na rynek po jednym milczącym punkcie procentowym. Lepiej trzymaj tego starego Chevy El Camino z silnikiem o dużej pojemności ukryty pod plandeką w garażu, zanim policja podejmie próbę wyrwania go z twoich zimnych martwych palców, prawda? To znaczy, już zabili Humvee. Co dalej? Dwunastocylindrowe Lamborghini? To smutne dni.
Ale czy naprawdę? Jeśli historia jest jakąś lekcją (a jest), prawdopodobnie wracamy do dawnych dobrych czasów motoryzacji. Na początku XX wieku napęd samochodowy był powszechny, a samochody z napędem benzynowym, elektrycznym i parowym rywalizowały o tytuł najpopularniejszego. Samochody napędzane benzyną jechały dalej i szybciej; samochody z napędem elektrycznym były czyste i reklamowane jako bezpieczne dla kobiet-kierowców; i samochody parowe, cóż, mieli łatwo dostępne źródło paliwa. W dużych metropoliach, takich jak Nowy Jork i Boston, rynek został podzielony mniej więcej na trzy części, w zależności od tego, co ludzie lubili i jak zdecydowali się używać swojego nowomodnego samochodu..
To samo prawdopodobnie będzie prawdą w bliskiej przyszłości. Prawda jest taka, że nikt nie odbierze Ci Twojego El Camino - ale nawet Ty musisz przyznać, że to świnia gazowa. Kolekcjonerzy i entuzjaści samochodów prawdopodobnie przestaną dojeżdżać do pracy w swoich zabawkach na gaz i zamiast tego będą ich używać w weekendy. Przecież nikt nie chce płacić więcej za paliwo tylko po to, by dojeżdżać tam iz powrotem do pracy, niż zarabia w ciągu jednego dnia. Ludzie prawdopodobnie sprawdzą wykorzystanie swoich pojazdów, a następnie kupią i odpowiednio jeźdzą. Wiele osób zda sobie sprawę, że ich lęk przed zasięgiem to nic innego jak fantom - choć nie Rolls-Royce Phantom, pomimo niedawnego eksperymentu mającego na celu elektryzowanie tej luksusowej bestii. Więc tak, na ulicach z pewnością będzie więcej samochodów w pełni elektrycznych - ale nie każdego samochodu. Przynajmniej dopóki nie zdobędziemy naszych latających samochodów o napędzie atomowym. Wtedy wszystkie zakłady są wyłączone.
Uwaga autora: czy ostatecznie wszystkie pojazdy będą w pełni elektryczne?
Pracowałem dla magazynu, który zajmował się zabytkowymi samochodami sportowymi i sportowymi - Ferrari, Corvette, Alfa Romeos, Cisitalias, Superbirds - całość. Panika w oczach facetów (a byli to prawie wszyscy faceci), którzy kochali te samochody na wzmiankę o hybrydowym układzie napędowym, nie mówiąc już o pojeździe całkowicie elektrycznym, przypominała konia w ogniu stodoły. Jeśli nie panikowali, śmiali się. To są ludzie, o których myślę, kiedy myślę o przyszłości samochodów elektrycznych. Ponieważ w pełni elektryczne pojazdy stają się coraz bardziej stylowe i przyjemniejsze, ci faceci zdadzą sobie sprawę, że jedynym sposobem, w jaki mogą sobie pozwolić na odpalenie starego Forda Fairlane na sobotnie spotkanie klubowe, jest jazda samochodem elektrycznym do pracy przez resztę tygodnia. . Nie musisz być miłośnikiem drzew w Birkenstock ani futurystycznym kujonem, aby zrozumieć praktyczność pojazdu elektrycznego w dni powszednie, który usprawiedliwia weekendowe wyścigi starych samochodów. To znaczy, jeśli ktoś ma taki nawyk.
Powiązane artykuły
- Jak działają samochody elektryczne
- Jak działają akumulatory samochodów elektrycznych
- W jaki sposób samochód przyszłości będzie wykorzystywać biometrię?
- 5 przyszłych technologii samochodowych, które naprawdę mają szansę
- Co będzie oznaczać „luksusowy samochód” w 2030 roku?
Źródła
- Barry, Keith. „Rolls-Royce EV anulowany z powodu braku zainteresowania klientów”. Wired.com. 22 maja 2012 r. (15 sierpnia 2013 r.) Http://www.wired.com/autopia/2012/05/rolls-royce-ev-cancelled-due-to-lack-of-customer-interest/
- Davey, Monica i Walsh, Mary Williams. „Miliardy zadłużone, Detroit staje się niewypłacalne”. The New York Times. 18 lipca 2013. (15 sierpnia 2013) http://www.nytimes.com/2013/07/19/us/detroit-files-for-bankruptcy.html?pagewanted=all
- Raporty GE. „W 1900 roku panowały pojazdy elektryczne, a Edison je ładował!” General Electric. 8 października 2010. (15 sierpnia 2013) http://www.gereports.com/in-1917-electric-vehicles-reigned-and-edison-charged-them/